
<pat:PatentPublication xmlns:pat="http://www.wipo.int/standards/XMLSchema/ST96/Patent" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:com="http://www.wipo.int/standards/XMLSchema/ST96/Common" com:st96Version="V7_0" com:documentFileName="OPENDATAST96_PT_CZ_DIFF_PUV2021-39480.xml" com:languageCode="cs" xsi:schemaLocation="http://www.wipo.int/standards/XMLSchema/ST96/Patent https://isdv.upv.gov.cz/doc/xsd/ST96/PatentPublication_V7_0.xsd">
 <com:IPOfficeCode>CS</com:IPOfficeCode>
 <pat:BibliographicData com:st96Version="V7_0" com:officeCode="CZ">
  <pat:PatentPublicationIdentification>
   <com:IPOfficeCode>CZ</com:IPOfficeCode>
   <pat:PublicationNumber>35853</pat:PublicationNumber>
   <com:PatentDocumentKindCode>U1</com:PatentDocumentKindCode>
   <com:PublicationDate>2022-03-15</com:PublicationDate>
  </pat:PatentPublicationIdentification>
  <pat:ApplicationIdentification>
   <com:IPOfficeCode>CZ</com:IPOfficeCode>
   <com:ApplicationNumber>
    <com:ApplicationNumberText>2021-39480</com:ApplicationNumberText>
   </com:ApplicationNumber>
   <com:FilingLanguageCode>cs</com:FilingLanguageCode>
   <pat:ApplicationFilingCategory>National</pat:ApplicationFilingCategory>
   <pat:FilingDate>2021-12-15</pat:FilingDate>
  </pat:ApplicationIdentification>
  <pat:PriorityClaimBag>
   <pat:PriorityClaim com:sequenceNumber="1">
    <com:IPOfficeCode>CZ</com:IPOfficeCode>
    <pat:FilingDate>2021-12-15</pat:FilingDate>
    <pat:ApplicationFilingCategory>National</pat:ApplicationFilingCategory>
   </pat:PriorityClaim>
  </pat:PriorityClaimBag>
  <pat:PatentClassificationBag>
   <pat:CPCClassificationBag>
    <pat:MainCPC>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20200501</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>H</pat:CPCSection>
      <pat:Class>01</pat:Class>
      <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>13</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>02</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>F</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
    </pat:MainCPC>
    <pat:FurtherCPC>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>H</pat:CPCSection>
      <pat:Class>01</pat:Class>
      <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>13</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>01209</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>H</pat:CPCSection>
      <pat:Class>01</pat:Class>
      <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>5</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>08</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20180101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>H</pat:CPCSection>
      <pat:Class>01</pat:Class>
      <pat:Subclass>R</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>4</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>24</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>D</pat:CPCSection>
      <pat:Class>07</pat:Class>
      <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>1</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>08</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>H</pat:CPCSection>
      <pat:Class>01</pat:Class>
      <pat:Subclass>R</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>4</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>20</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>A</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20221216</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>H</pat:CPCSection>
      <pat:Class>01</pat:Class>
      <pat:Subclass>R</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>11</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>12</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>A</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20221216</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
    </pat:FurtherCPC>
   </pat:CPCClassificationBag>
   <pat:IPCRClassificationBag>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="1">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>F</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>B</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>H</pat:Section>
     <pat:Class>01</pat:Class>
     <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>13</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>02</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="2">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>B</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>H</pat:Section>
     <pat:Class>01</pat:Class>
     <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>13</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>012</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="3">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>B</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>H</pat:Section>
     <pat:Class>01</pat:Class>
     <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>5</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>08</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="4">
     <pat:ClassificationVersionDate>20180101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>B</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>H</pat:Section>
     <pat:Class>01</pat:Class>
     <pat:Subclass>R</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>4</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>24</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="5">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20220105</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>B</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>D</pat:Section>
     <pat:Class>07</pat:Class>
     <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>1</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>08</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
   </pat:IPCRClassificationBag>
  </pat:PatentClassificationBag>
  <pat:InventionTitleBag>
   <pat:InventionTitle com:languageCode="cs" pat:inventionTitleCategory="In grant publication">Lano a kolejnicová propojka</pat:InventionTitle>
   <pat:InventionTitle com:languageCode="en" pat:inventionTitleCategory="In grant publication">Rope and rail jumper</pat:InventionTitle>
  </pat:InventionTitleBag>
  <pat:ClaimTotalQuantity>14</pat:ClaimTotalQuantity>
  <pat:PartyBag>
   <pat:ApplicantBag>
    <pat:Applicant>
     <com:Contact>
      <com:Name>
       <com:OrganizationName>
        <com:OrganizationStandardName>AŽD Praha s.r.o.</com:OrganizationStandardName>
       </com:OrganizationName>
      </com:Name>
      <com:PostalAddressBag>
       <com:PostalAddress>
        <com:PostalStructuredAddress>
         <com:CityName>Praha 10, Záběhlice</com:CityName>
         <com:CountryCode>CZ</com:CountryCode>
        </com:PostalStructuredAddress>
       </com:PostalAddress>
      </com:PostalAddressBag>
     </com:Contact>
    </pat:Applicant>
   </pat:ApplicantBag>
   <pat:InventorBag>
    <pat:Inventor>
     <com:Contact>
      <com:Name>
       <com:PersonName>
        <com:PersonFullName>anonymizováno/anonymized</com:PersonFullName>
       </com:PersonName>
      </com:Name>
      <com:PostalAddressBag>
       <com:PostalAddress>
        <com:PostalStructuredAddress>
         <com:CityName>Bochoř</com:CityName>
         <com:CountryCode>CZ</com:CountryCode>
        </com:PostalStructuredAddress>
       </com:PostalAddress>
      </com:PostalAddressBag>
     </com:Contact>
    </pat:Inventor>
    <pat:Inventor>
     <com:Contact>
      <com:Name>
       <com:PersonName>
        <com:PersonFullName>anonymizováno/anonymized</com:PersonFullName>
       </com:PersonName>
      </com:Name>
      <com:PostalAddressBag>
       <com:PostalAddress>
        <com:PostalStructuredAddress>
         <com:CityName>Doudleby nad Orlicí</com:CityName>
         <com:CountryCode>CZ</com:CountryCode>
        </com:PostalStructuredAddress>
       </com:PostalAddress>
      </com:PostalAddressBag>
     </com:Contact>
    </pat:Inventor>
   </pat:InventorBag>
   <pat:RegisteredPractitionerBag>
    <pat:RegisteredPractitioner com:sequenceNumber="1">
     <pat:RegisteredPractitionerCategory>Agent</pat:RegisteredPractitionerCategory>
     <com:Contact>
      <com:Name>
       <com:PersonName>
        <com:PersonFullName>anonymizováno/anonymized</com:PersonFullName>
       </com:PersonName>
      </com:Name>
      <com:PostalAddressBag>
       <com:PostalAddress>
        <com:PostalStructuredAddress>
         <com:CityName>Nové Město nad Metují, Krčín</com:CityName>
         <com:CountryCode>CZ</com:CountryCode>
        </com:PostalStructuredAddress>
       </com:PostalAddress>
      </com:PostalAddressBag>
     </com:Contact>
    </pat:RegisteredPractitioner>
   </pat:RegisteredPractitionerBag>
  </pat:PartyBag>
  <com:FilingLanguageCode>cs</com:FilingLanguageCode>
  <com:PublicationLanguageCode>cs</com:PublicationLanguageCode>
 </pat:BibliographicData>
 <pat:Description com:id="desc" com:languageCode="cs">
  <com:P com:pNumber="1">
   <com:B>Lano a kolejnicová propojka</com:B>
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="2"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="3"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="4">
   <com:U>Oblast techniky</com:U>
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="5"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="6">Technické řešení se týká lana, zejména lana pro výrobu kolejnicových propojek a lanových propojení, k zajištění vodivé cesty pro zpětný trakční proud v kolejích a kolejnicové propojky. </com:P>
  <com:P com:pNumber="7"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="8"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="9">
   <com:U>Dosavadní stav techniky</com:U>
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="10"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="11">V současné době je známa celá řada konstrukcí lan, které slouží k vedení elektrického proudu.  </com:P>
  <com:P com:pNumber="12"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="13">Známa jsou také lana, která se používají pro výrobu kolejnicových propojek a lanových propojení. Tato lana jsou vyráběna z izolovaných měděných drátů. Tato lana vedou výborně elektrický proud, ale mají velkou nevýhodu spočívající v tom, že jsou velice často předmětem krádeží. S ohledem na to jsou tato měděná lana nahrazována lany vyrobenými z pozinkové oceli. Ty mají ale celou řadu nevýhod, mezi něž patří například jejich malá elektrická vodivost. Pro zajištění předepsané vodivosti kolejnicových propojek a lanových propojení, musí být použity minimálně 3 paralelní kolejnicové propojky, nebo lanová propojení. Další velkou nevýhodou je to, že kolejnicové propojky a lanová propojení jsou velmi tuhá a jejich montáž je proto obtížná, je velmi obtížné vyformovat je tak, aby nebránily při údržbě kolejiště. </com:P>
  <com:P com:pNumber="14"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="15">Z užitného vzoru CZ 8953 U je známo vícepramenné ocelové lano, které je tvořeno středovým pramenem, kolem kterého jsou další prameny, které jsou ve vrstvách navinuty v jednom směru vinutí, a na nich spočívá vrstva vrchních pramenů, která je navinuta opačným směrem. </com:P>
  <com:P com:pNumber="16"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="17">Z dalšího dokumentu CS 209501 je známo lano pro vedení elektrické energie, sestávající z hliníkového vodivého pláště obklopujícího nosné ocelové jádro tvořené ocelovým lanem, které je mezi hliníkovým pláštěm a ocelovým jádrem opatřeno nejméně jednou ochrannou vrstvou pro ocelové jádro, přičemž ochranná vrstva je z hliníkového plechu. </com:P>
  <com:P com:pNumber="18"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="19">Lano pro kolejnicové propojky a lanové propojky je popsáno v užitném vzoru CZ 11085 U. Toto lano sestává z více vrstev. Jeho vnitřní kovová výplň je tvořena nejméně jednou vrstvou ocelových svazků uložených na nekovovém nebo kovovém jádru a na něm je uložen elektrovodivý obal, sestávající z jedné vrstvy hliníkového drátu, přičemž lano je překryto izolačním obalem. </com:P>
  <com:P com:pNumber="20"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="21">Z užitného vzoru SK 2548 je dále známa konstrukce lana, u kterého je vnitřní část svazku zhotovena z měděného drátu a vnější svazky jsou zhotoveny z ocelového drátu. Touto konstrukcí se sice zabrání částému zcizování lan z tratě a dosáhne se i potřebné elektrické vodivosti lan, ale nevýhodou této konstrukce je nedostatečná mechanická ohebnost lana, což ztěžuje manipulaci při jejich montáži. </com:P>
  <com:P com:pNumber="22"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="23">Hlavní nevýhodou současného stavu techniky je to, že známá lana nejsou zároveň dostatečně mechanicky ohebná, nemají dobrou elektrickou vodivost a zároveň nejsou svojí konstrukcí odolná proti krádežím. </com:P>
  <com:P com:pNumber="24"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="25">Cílem technického řešení je konstrukce lana, které bude mít vyhovující všechny výše uvedené parametry, a to bude mít dobrou elektrickou vodivost, bude i dostatečně mechanicky ohebné a bude současně i odolné proti krádežím. </com:P>
  <com:P com:pNumber="26">
   <com:Br></com:Br>
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="27">
   <com:U>Podstata technického řešení</com:U>
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="28"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="29">Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje a cíle technického řešení naplňuje lano, zejména lano kolejnicových propojek a lanových propojení sloužící k zajištění vodivé cesty pro zpětný trakční proud v kolejích, které sestává z jednotlivých pramenů, které obsahují vzájemně spletené dráty, podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že obsahuje středový pramen, povrchovou vrstvu pramenů a nejméně jednu mezivrstvu pramenů uspořádanou mezi středovým pramenem a povrchovou vrstvou pramenů. Výhodou je to, že čím více vrstev je na předepsaném průřezu použito, tím lepší je ohebnost lana. </com:P>
  <com:P com:pNumber="30"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="31">Výhodné je, když každý z pramenů obsahuje nejméně 15 drátů. Výhodou je to, že čím více drátů je použito, tím menší mohou být jejich průměry, a tím jsou výsledná lana ohebnější. </com:P>
  <com:P com:pNumber="32"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="33">Dále je výhodné, když povrchová vrstva obsahuje prameny sestávající z ocelových drátů, přičemž nejvýhodněji jsou ocelovými dráty ocelové pozinkované dráty. Výhodou je to, že povrchová vrstva pramenů, které jsou zhotoveny z ocelových drátů, je jednak odolná proti krádežím sama o sobě, a díky tomu také neláká ke krádežím, jako lana zhotovená pouze z měděných drátů. </com:P>
  <com:P com:pNumber="34"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="35">Ve výhodném provedení sestávají středový pramen a prameny mezivrstvy z měděných drátů, jejichž celkový průřez je nejméně 50 mm
   <com:Sup>2</com:Sup>. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="36"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="37">Díky tomu lze dosáhnout takový celkový minimální průměr lana, který bude mít optimální vodivost a zároveň bude mít i výbornou ohebnost.  </com:P>
  <com:P com:pNumber="38"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="39">Výhodné také je, když mají jednotlivé dráty průměr maximálně 0,65 mm, přičemž nejvýhodnější je, když mají jednotlivé dráty průměr maximálně 0,45 mm. Výhodou je to, že čím menší průměr drátů je použit, tím lepší má lano ohebnost. </com:P>
  <com:P com:pNumber="40"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="41">Dále je také výhodné, když mají středový pramen, prameny mezivrstev a prameny povrchové vrstvu dráty uspořádané tak, že směr jejich vynutí je v jednotlivých vzájemně sousedících vrstvách rozdílný. Výhodou je to, že díky tomuto uspořádání je snížena kroutivost lana, což přináší lepší a jednodušší manipulaci s ním. </com:P>
  <com:P com:pNumber="42"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="43">S výhodou je na povrchové vrstvě pramenů uspořádána izolační vrstva. Tato vrstva chrání lano před jeho degradací vlivem působení okolního prostředí. </com:P>
  <com:P com:pNumber="44"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="45">Hlavní výhodou lana podle technického řešení je to, že má menší tuhost, a proto je velmi ohebné a tím s ním jde dobře manipulovat. To vše při splnění potřebných parametrů vodivosti. Výhodné je také díky povrchové vrstvě pramenů zhotovených z ocelových drátů to, že lano je odolné proti krádežím. </com:P>
  <com:P com:pNumber="46"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="47">Uvedené nedostatky dále do značné míry odstraňuje a cíle technického řešení naplňuje kolejnicová propojka, zejména kolejnicová propojka obsahující výše popsané lano, podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že obsahuje nejméně jedno koncové oko, které je s lanem spojeno nejméně jedním lisovaným stiskem. Výhodou je pevné spojení, které zajišťuje splnění technických požadavků na kolejnicové propojky. </com:P>
  <com:P com:pNumber="48"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="49">Výhodné je, když je nejméně jeden lisovaný stisk uspořádán na povrchové vrstvě lana. Výhodou je zajištění vodivého spojení. </com:P>
  <com:P com:pNumber="50"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="51">Dále je výhodné, když je nejméně jeden další lisovaný stisk uspořádán na izolační vrstvě lana, čímž se omezí vnik korozivních vlivů. Výhodou je zpevnění spojení lana s koncovým okem. </com:P>
  <com:P com:pNumber="52"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="53">Lisované stisky jsou s výhodou opatřeny izolační vrstvou. Výhodou je ochrana stisků proti vlivům okolního prostředí. </com:P>
  <com:P com:pNumber="54"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="55">Kolejnicová propojka, podle technického řešení, splňuje podmínky pro převedení zpětného trakčního proudu při překlenutí nevodivých nebo nespolehlivě vodivých částí kolejiště. </com:P>
  <com:P com:pNumber="56"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="57">Lanová propojení, požívající lana podle technického řešení, zajistí spolehlivé připojení stykových transformátorů a ostatních prvku kolejových obvodů ke kolejnicím. </com:P>
  <com:P com:pNumber="58"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="59"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="60">
   <com:U>Objasnění výkresů</com:U>
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="61"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="62">Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresu, na kterém obr. 1 znázorňuje průřez lanem, které je celé zhotoveno z pramenů zhotovených z ocelových drátů, obr. 2 znázorňuje průřez lanem, jehož povrchová vrstva je z pramenů zhotovených z ocelových drátů a jehož dvě mezivrstvy pramenů a středový pramen jsou zhotoveny z měděných drátů, a obr. 3 znázorňuje boční pohled na kolejnicovou propojku. </com:P>
  <com:P com:pNumber="63"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="64"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="65">
   <com:U>Příklady uskutečnění technického řešení</com:U>
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="66"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="67">Příklad 1 </com:P>
  <com:P com:pNumber="68"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="69">Lano kolejnicových propojek a lanových propojení (obr. 1) k zajištění vodivé cesty pro zpětný trakční proud v kolejích sestává z 37 jednotlivých pramenů, které obsahují vzájemně spletené dráty. Lano má průměr 20 mm. </com:P>
  <com:P com:pNumber="70"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="71">Lano obsahuje středový pramen 
   <com:U>1</com:U>, povrchovou vrstvu 
   <com:U>2</com:U> pramenů 
   <com:U>5</com:U> a dvě mezivrstvy 
   <com:U>3</com:U>, 
   <com:U>4</com:U> pramenů 
   <com:U>6</com:U> uspořádané mezi středovým pramenem 
   <com:U>1</com:U> a povrchovou vrstvou 
   <com:U>2</com:U> pramenů 
   <com:U>5</com:U>. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="72"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="73">Každý z pramenů 
   <com:U>1</com:U>, 
   <com:U>5</com:U>, 
   <com:U>6</com:U> obsahuje 19 drátů. Variantně mohou některé, nebo všechny, prameny 
   <com:U>1</com:U>, 
   <com:U>5</com:U>, 
   <com:U>6</com:U> obsahovat 15 drátů.  
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="74"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="75">Středový pramen 
   <com:U>1</com:U>, mezivrstvy 
   <com:U>3</com:U>, 
   <com:U>4</com:U> pramenů 
   <com:U>6</com:U> a povrchová vrstva 
   <com:U>2</com:U> obsahují prameny 
   <com:U>5</com:U> sestávající z ocelových pozinkovaných drátů o celkovém kovovém průřezu 186 mm
   <com:Sup>2</com:Sup>. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="76"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="77">Prameny 
   <com:U>5</com:U> povrchové vrstvy 
   <com:U>2</com:U> jsou spleteny z celkem 342 ocelových drátů o průměru každého z drátů 0,60 mm. Středový pramen 
   <com:U>1</com:U> a prameny 
   <com:U>6</com:U> obou mezivrstev 
   <com:U>3</com:U>, 
   <com:U>4</com:U> jsou spleteny z celkem 361 ocelových drátů o průměru každého z drátů 0,56 mm. Variantně mohou být dráty o průměru 0,6 mm nahrazeny dráty průměru 0,65 mm. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="78"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="79">Středový pramen 
   <com:U>1</com:U> má levý směr vinutí drátů, prameny 
   <com:U>6</com:U> první mezivrstvy 
   <com:U>3</com:U>, 
   <com:U>4</com:U> mají pravý směr vinutí drátů, prameny 
   <com:U>6</com:U> mezivrstev 
   <com:U>4</com:U> mají levý směr vinutí drátů a prameny 
   <com:U>5</com:U> povrchové vrstvu 
   <com:U>2</com:U> mají pravý směr vinutí drátů. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="80"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="81">Příklad 2 </com:P>
  <com:P com:pNumber="82"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="83">Lano kolejnicových propojek a lanových propojení (obr. 2) k zajištění vodivé cesty pro zpětný trakční proud v kolejích sestává z 37 jednotlivých pramenů, které obsahují vzájemně spletené dráty. Lano má po nanesení izolační vrstvy 
   <com:U>7</com:U> průměr 17 mm. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="84"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="85">Lano obsahuje středový pramen 
   <com:U>1</com:U>, povrchovou vrstvu 
   <com:U>2</com:U> pramenů 
   <com:U>5</com:U> a dvě mezivrstvy 
   <com:U>3</com:U>, 
   <com:U>4</com:U> pramenů 
   <com:U>6</com:U> uspořádané mezi středovým pramenem 
   <com:U>1</com:U> a povrchovou vrstvou 
   <com:U>2</com:U> pramenů 
   <com:U>5</com:U>. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="86"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="87">Každý z pramenů 
   <com:U>1</com:U>, 
   <com:U>5</com:U>, 
   <com:U>6</com:U> obsahuje 19 drátů. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="88"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="89">Povrchová vrstva 
   <com:U>2</com:U> obsahuje prameny 
   <com:U>5</com:U> sestávající z ocelových pozinkovaných drátů. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="90"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="91">Středový pramen 
   <com:U>1</com:U> a prameny 
   <com:U>6</com:U> obou mezivrstev 
   <com:U>3</com:U>, 
   <com:U>4</com:U> sestávají z měděných drátů, jejichž celkový průřez je 50 mm
   <com:Sup>2</com:Sup>. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="92"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="93">Prameny 
   <com:U>5</com:U> povrchové vrstvy 
   <com:U>2</com:U> jsou spleteny z celkem 342 ocelových drátů o průměru každého drátu 0,40 mm. Středový pramen 
   <com:U>1</com:U> a prameny 
   <com:U>6</com:U> obou mezivrstev 
   <com:U>3</com:U>, 
   <com:U>4</com:U> jsou spleteny z celkem 361 měděných drátů o průměru každého drátu 0,42 mm. Variantně mohou být dráty o průměru 0,42 mm nahrazeny dráty průměru 0,45 mm. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="94"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="95">Středový pramen 
   <com:U>1</com:U> má levý směr vinutí drátů, prameny 
   <com:U>6</com:U> první mezivrstvy 
   <com:U>3</com:U>, 
   <com:U>4</com:U> mají pravý směr vinutí drátů, prameny 
   <com:U>6</com:U> mezivrstev 
   <com:U>4</com:U> mají levý směr vinutí drátů a prameny 
   <com:U>5</com:U> povrchové vrstvy 
   <com:U>2</com:U> mají pravý směr vinutí drátů. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="96"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="97">Kolejnicová propojka (obr. 3) obsahuje výše popsané lano 
   <com:U>8</com:U>, na jehož obou koncích jsou upevněna koncová oka 
   <com:U>9</com:U>, která jsou s lanem 
   <com:U>8</com:U> spojena třemi lisovanými stisky 
   <com:U>10</com:U>, 
   <com:U>11</com:U>, 
   <com:U>12</com:U>. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="98"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="99">Dva lisované stisky 
   <com:U>11</com:U> jsou uspořádány přímo na povrchové vrstvě 
   <com:U>2</com:U> lana 
   <com:U>8</com:U>. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="100"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="101">Jeden další lisovaný stisk 
   <com:U>12</com:U> je uspořádán na izolační vrstvě 
   <com:U>7</com:U> lana 
   <com:U>8</com:U>. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="102"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="103">Lisované stisky 
   <com:U>10</com:U>, 
   <com:U>11</com:U>, 
   <com:U>12</com:U> jsou opatřeny neznázorněnou izolační vrstvou. 
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="104"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="105"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="106">
   <com:U>Průmyslová využitelnost</com:U>
  </com:P>
  <com:P com:pNumber="107"> </com:P>
  <com:P com:pNumber="108">Lana a kolejnicové propojky podle technického řešení lze využít k připojování trakčních svodičů přepětí i pro připojení trakčního transformátoru pro napájení zabezpečovacího zařízení nebo ohřevu výhybek u AC trakce, a pro připojení trakčního měniče pro napájení zabezpečovacího zařízení nebo ohřevu výhybek u DC trakce, na elektrizovaných tratích AC 25 kV, 50 Hz, nebo 15 k, 16,7 Hz a DC 3 kV nebo 1,5 kV, případně u tratí s nezávislou trakcí. Dále možné je využít pro připojení objektů s nízkým zemním odporem na kolejnici a pro připojení elektrických polarizovaných drenáží na tratích s DC trakcí. </com:P>
  <com:P com:pNumber="109"> </com:P>
  <pat:DrawingDescription>
   <com:P com:pNumber="1">Seznam vztahových značek:
    <com:Br></com:Br>
    <com:Br></com:Br>    1&amp;nbsp;&amp;nbsp;středový pramen
    <com:Br></com:Br>    2&amp;nbsp;&amp;nbsp;povrchová vrstva
    <com:Br></com:Br>    3&amp;nbsp;&amp;nbsp;mezivrstva I
    <com:Br></com:Br>    4&amp;nbsp;&amp;nbsp;mezivrstva II
    <com:Br></com:Br>    5&amp;nbsp;&amp;nbsp;pramen povrchové vrstvy
    <com:Br></com:Br>    6&amp;nbsp;&amp;nbsp;pramen mezivrstvy 
    <com:Br></com:Br>    7&amp;nbsp;&amp;nbsp;izolační vrstva
    <com:Br></com:Br>    8&amp;nbsp;&amp;nbsp;lano
    <com:Br></com:Br>    9&amp;nbsp;&amp;nbsp;koncové oko
    <com:Br></com:Br>    10&amp;nbsp;&amp;nbsp;lisovaný stisk I
    <com:Br></com:Br>    11&amp;nbsp;&amp;nbsp;lisovaný stisk II
    <com:Br></com:Br>    12&amp;nbsp;&amp;nbsp;lisovaný stisk III.
    <com:Br></com:Br>
    <com:Br></com:Br>
   </com:P>
  </pat:DrawingDescription>
 </pat:Description>
 <pat:Claims>
  <pat:Claim com:id="c0001">
   <pat:ClaimNumber>0001</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) kolejnicových propojek a lanových propojení k zajištění vodivé cesty pro zpětný trakční proud v kolejích sestávající z jednotlivých pramenů, které obsahují vzájemně spletené dráty, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že obsahuje středový pramen (1), povrchovou vrstvu (2) pramenů (5) a nejméně jednu mezivrstvu (3, 4) pramenů (6) uspořádanou mezi středovým pramenem (1) a povrchovou vrstvou (2) pramenů (5).
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0002">
   <pat:ClaimNumber>0002</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle nároku 1, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že každý z pramenů (1, 5, 6) obsahuje nejméně 15 drátů.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0003">
   <pat:ClaimNumber>0003</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle některého z nároků 1 a 2, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že povrchová vrstva (2) obsahuje prameny (5) sestávající z ocelových drátů.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0004">
   <pat:ClaimNumber>0004</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle nároku 3, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že ocelovými dráty jsou ocelové pozinkované dráty.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0005">
   <pat:ClaimNumber>0005</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle některého z nároků 1 až 4, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že středový pramen (1) a prameny (6) mezivrstvy (3, 4) sestávají z měděných drátů.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0006">
   <pat:ClaimNumber>0006</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle některého z nároků 1 až 5, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že středový pramen (1) a prameny (6) mezivrstvy (3, 4) sestávají z měděných drátů, jejichž celkový průřez je nejméně 50 mm
    <com:Sup>2</com:Sup>.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0007">
   <pat:ClaimNumber>0007</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle některého z nároků 1 až 4, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že jednotlivé dráty mají průměr maximálně 0,65 mm.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0008">
   <pat:ClaimNumber>0008</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle některého z nároků 1 až 6, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že jednotlivé dráty mají průměr maximálně 0,45 mm.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0009">
   <pat:ClaimNumber>0009</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle některého z nároků 1 až 8, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že středový pramen (1), prameny (6) mezivrstev (3, 4) a prameny (5) povrchové vrstvy (2) mají dráty uspořádané tak, že směr jejich vynutí je v jednotlivých vzájemně sousedících vrstvách rozdílný.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0010">
   <pat:ClaimNumber>0010</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Lano (8) podle některého z nároků 1 až 9, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že na povrchové vrstvě (2) pramenů (5) je uspořádána izolační vrstva (7).
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0011">
   <pat:ClaimNumber>0011</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Kolejnicová propojka obsahující lano (8) podle některého z nároků 1 až 10, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že obsahuje nejméně jedno koncové oko (9), které je s lanem (8) spojeno nejméně jedním lisovaným stiskem (10, 11, 12).
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0012">
   <pat:ClaimNumber>0012</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Kolejnicová propojka podle nároku 11, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že nejméně jeden lisovaný stisk (11) je uspořádán na povrchové vrstvě (2) lana (8).
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0013">
   <pat:ClaimNumber>0013</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Kolejnicová propojka podle nároku 12, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že nejméně jeden další lisovaný stisk (12) je uspořádán na izolační vrstvě (7) lana (8).
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c0014">
   <pat:ClaimNumber>0014</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>Kolejnicová propojka podle některého z nároků 11 až 13, 
    <com:B>vyznačující se tím</com:B>, že lisované stisky (10, 11, 12) jsou opatřeny izolační vrstvou.
    <com:Br></com:Br>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
 </pat:Claims>
 <pat:Drawings com:id="draw">
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber>0001</pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-1" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>img0001</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure>
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber>0002</pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-2" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>img0002</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure>
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber>0003</pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-3" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>img0003</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure>
 </pat:Drawings>
</pat:PatentPublication>