
<pat:PatentPublication xmlns:pat="http://www.wipo.int/standards/XMLSchema/ST96/Patent" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns:com="http://www.wipo.int/standards/XMLSchema/ST96/Common" com:st96Version="V7_0" com:documentFileName="OPENDATAST96_PT_CZ_DIFF_PV1973-6688.xml" com:languageCode="cs" xsi:schemaLocation="http://www.wipo.int/standards/XMLSchema/ST96/Patent https://isdv.upv.gov.cz/doc/xsd/ST96/PatentPublication_V7_0.xsd">
 <com:IPOfficeCode>CS</com:IPOfficeCode>
 <pat:BibliographicData com:st96Version="V7_0" com:officeCode="CZ">
  <pat:PatentPublicationIdentification>
   <com:IPOfficeCode>CZ</com:IPOfficeCode>
   <pat:PublicationNumber>180621</pat:PublicationNumber>
   <com:PatentDocumentKindCode>B6</com:PatentDocumentKindCode>
   <com:PublicationDate>1978-01-31</com:PublicationDate>
  </pat:PatentPublicationIdentification>
  <pat:ApplicationIdentification>
   <com:IPOfficeCode>CZ</com:IPOfficeCode>
   <com:ApplicationNumber>
    <com:ApplicationNumberText>1973-6688</com:ApplicationNumberText>
   </com:ApplicationNumber>
   <com:FilingLanguageCode>cs</com:FilingLanguageCode>
   <pat:ApplicationFilingCategory>National</pat:ApplicationFilingCategory>
   <pat:FilingDate>1973-09-28</pat:FilingDate>
  </pat:ApplicationIdentification>
  <pat:PriorityClaimBag>
   <pat:PriorityClaim com:sequenceNumber="1">
    <com:IPOfficeCode>DE</com:IPOfficeCode>
    <com:ApplicationNumber>
     <com:ApplicationNumberText>P2247903.4</com:ApplicationNumberText>
    </com:ApplicationNumber>
    <pat:FilingDate>1972-09-29</pat:FilingDate>
    <pat:ApplicationFilingCategory>National</pat:ApplicationFilingCategory>
   </pat:PriorityClaim>
   <pat:PriorityClaim com:sequenceNumber="2">
    <com:IPOfficeCode>DE</com:IPOfficeCode>
    <com:ApplicationNumber>
     <com:ApplicationNumberText>P2308218.0</com:ApplicationNumberText>
    </com:ApplicationNumber>
    <pat:FilingDate>1973-02-20</pat:FilingDate>
    <pat:ApplicationFilingCategory>National</pat:ApplicationFilingCategory>
   </pat:PriorityClaim>
  </pat:PriorityClaimBag>
  <pat:PatentClassificationBag>
   <pat:CPCClassificationBag>
    <pat:MainCPC>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>A</pat:CPCSection>
      <pat:Class>01</pat:Class>
      <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>59</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>042</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>F</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20130101</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
    </pat:MainCPC>
    <pat:FurtherCPC>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>A</pat:CPCSection>
      <pat:Class>01</pat:Class>
      <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>71</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>063</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20130101</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>B</pat:CPCSection>
      <pat:Class>60</pat:Class>
      <pat:Subclass>K</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>25</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>02</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20130101</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>B</pat:CPCSection>
      <pat:Class>60</pat:Class>
      <pat:Subclass>D</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>1</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>465</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20130101</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>B</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
     <pat:CPCClassification>
      <pat:ClassificationVersionDate>20130101</pat:ClassificationVersionDate>
      <pat:CPCSection>B</pat:CPCSection>
      <pat:Class>60</pat:Class>
      <pat:Subclass>D</pat:Subclass>
      <pat:MainGroup>1</pat:MainGroup>
      <pat:Subgroup>36</pat:Subgroup>
      <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
      <pat:CPCClassificationValueCode>I</pat:CPCClassificationValueCode>
      <pat:ActionDate>20260326</pat:ActionDate>
      <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
      <pat:CPCClassificationStatusCode>R</pat:CPCClassificationStatusCode>
      <pat:PatentClassificationDataSourceCode>G</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     </pat:CPCClassification>
    </pat:FurtherCPC>
   </pat:CPCClassificationBag>
   <pat:IPCRClassificationBag>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="1">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>F</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20051220</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>R</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>M</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>JP</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>B</pat:Section>
     <pat:Class>62</pat:Class>
     <pat:Subclass>D</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>49</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>00</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="2">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20051008</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>R</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>M</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>A</pat:Section>
     <pat:Class>01</pat:Class>
     <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>59</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>042</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="3">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20051008</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>R</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>M</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>A</pat:Section>
     <pat:Class>01</pat:Class>
     <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>71</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>06</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="4">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>19771115</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>B</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>M</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>SU</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>B</pat:Section>
     <pat:Class>60</pat:Class>
     <pat:Subclass>D</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>1</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>04</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="5">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20051008</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>R</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>M</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>EP</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>B</pat:Section>
     <pat:Class>60</pat:Class>
     <pat:Subclass>K</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>25</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>02</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="6">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20150825</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>B</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>B</pat:Section>
     <pat:Class>60</pat:Class>
     <pat:Subclass>D</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>1</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>00</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
    <pat:IPCRClassification com:sequenceNumber="7">
     <pat:ClassificationVersionDate>20060101</pat:ClassificationVersionDate>
     <pat:PatentClassificationLevelCode>A</pat:PatentClassificationLevelCode>
     <com:SymbolPositionCode>L</com:SymbolPositionCode>
     <pat:IPCClassificationValueCode>I</pat:IPCClassificationValueCode>
     <pat:ActionDate>20150825</pat:ActionDate>
     <pat:IPCClassificationStatusCode>B</pat:IPCClassificationStatusCode>
     <pat:PatentClassificationDataSourceCode>H</pat:PatentClassificationDataSourceCode>
     <pat:GeneratingOfficeCode>CZ</pat:GeneratingOfficeCode>
     <pat:Section>A</pat:Section>
     <pat:Class>01</pat:Class>
     <pat:Subclass>B</pat:Subclass>
     <pat:MainGroup>59</pat:MainGroup>
     <pat:Subgroup>06</pat:Subgroup>
    </pat:IPCRClassification>
   </pat:IPCRClassificationBag>
  </pat:PatentClassificationBag>
  <pat:InventionTitleBag>
   <pat:InventionTitle com:languageCode="cs" pat:inventionTitleCategory="In grant publication">Zařízení pro spojování vozidla, zejména zemědělského traktoru, s nářadím, vlečňákem nebo podobným zařízením, popřípadě nářadí nebo vlečňáku navzájem</pat:InventionTitle>
  </pat:InventionTitleBag>
  <pat:ClaimTotalQuantity>3</pat:ClaimTotalQuantity>
  <pat:PartyBag>
   <pat:ApplicantBag>
    <pat:Applicant>
     <com:Contact>
      <com:Name>
       <com:OrganizationName>
        <com:OrganizationStandardName>JEAN WALTERSCHEID GMBH</com:OrganizationStandardName>
       </com:OrganizationName>
      </com:Name>
     </com:Contact>
    </pat:Applicant>
   </pat:ApplicantBag>
   <pat:InventorBag>
    <pat:Inventor>
     <com:Contact>
      <com:Name>
       <com:PersonName>
        <com:PersonFullName>anonymizováno/anonymized</com:PersonFullName>
       </com:PersonName>
      </com:Name>
     </com:Contact>
    </pat:Inventor>
   </pat:InventorBag>
  </pat:PartyBag>
  <com:FilingLanguageCode>cs</com:FilingLanguageCode>
  <com:PublicationLanguageCode>cs</com:PublicationLanguageCode>
 </pat:BibliographicData>
 <pat:Description>
  <com:P com:id="p0001" com:pNumber="0001">Zařízení pro spojování vozidla, zejména zemědělského traktoru, s nářadím, vlečňákem nebo podobným zařízením, popřípadě nářadí nebo vlečňáku navzájem</com:P>
  <com:P com:id="p0002" com:pNumber="0002">Vynález se týká zařízení pro spojování vozidla, zejména zemědělského traktoru, s ná-řadím, vlečňákem nebo podobným zaříze-ním, popřípadě nářadí nebo vlečňáku navzájem, které sestává ze vzájemně středěných spojovacích prostředků na vozidle a nářadí.</com:P>
  <com:P com:id="p0003" com:pNumber="0003">Pro spojování zemědělského vozidla s</com:P>
  <com:P com:id="p0004" com:pNumber="0004">pracovním nářadím slouží obvykle tříbodo-vé závěsné zařízení. Závěsná ramena přitom brání v přístupu zejména do prostoru mezi traktorem a ojí vlečňáku a ztěžují navléká-ní kloubového hřídele na vývodový hřídel. Volná závěsná ramena jsou ve stísněných prostorových poměrech rovněž zdrojem ú-razů.</com:P>
  <com:P com:id="p0005" com:pNumber="0005">Pro spojování zemědělského nářadí s tří-bodovým návěsným zařízením traktoru je známo řešení, u kterého je k tříbodovému návěsnému zařízení připojen trojúhelníkový rám, spolupracující s příslušným rámem na nářadí. Nevýhodou tohoto typu spojovacího zařízení je okolnost, že trojúhelníkový rám je na překážku, má-li se například pracovat s vlečňákovým provozem.</com:P>
  <com:P com:id="p0006" com:pNumber="0006">Kromě toho je známo podpírat sedlová ná-řadí, která představují typ obzvláště těžkých nářadí, na spodních vodítkách zvedacího za-řízení traktoru na straně jedné a na přídav-ném pojezdovém kole na straně druhé. U žádného z těchto typů navěšování, popřípa-dě zavěšování nelze dosáhnout spojení kloubového hřídele a vývodového hřídele sou-časně s navěšením, popřípadě zavěšením. Spojení lze provést současně pouze tehdy, je-li kloubový hřídel součástí například tří-bodového návěsného zařízení. Obtíže zde způsobuje středící pohyb do strany a vzhůru u tohoto druhu spojování. Obsluhující pracovník musí ve stísněných poměrech spojit kloubový hřídel, náležející k nářadí, s vývodovým hřídelem ručně. Kromě toho je tře-ba u všech známých řešení provést navíc zajištění také ručně. Mimoto se u zeměděl-ských nářadí pro provoz s tažným závěsem nepoužívá automatické spojování. Rovněž je třeba ručně spojovat hydraulické, elektric-ké a pneumatické přípojky.</com:P>
  <com:P com:id="p0007" com:pNumber="0007">Vynález má za úkol vytvořit zařízení pro spojování vozidla, zejména zemědělského traktoru, s nářadím, vlečňákem nebo podobným zařízením, popřípadě nářadí nebo vleč-ňáku navzájem, které by umožňovalo auto-matický postup při spojování, aniž by řidič vozidla nebo pracovník obsluhující nářadí byl nucen opustit své vozidlo. Kromě toho by zařízení mělo být vytvořeno tak, aby by-lo možné automatické spojování a rozpojo-vání jak při provozu nářadí s tažným závě-sem, tak i při provozu s nářadím zavěše-ným na závěsných ramenech, např. tříbodo-<!-- EPO <DP n="2"> -->
vé zavěšováni, popřípadě také připojení ná-řadí s přírubami. Mimoto má být zvýšena provozní bezpečnost při spojování a rozpo-jování, zejména má být dosaženo toho, aby nebylo třeba vstupovat do oblasti mezi vozidlo a připojované nářadí. Kromě toho má vynález za úkol vytvořit spojovací zařízení tak, aby byly možné kombinace se známými závěsnými, návěsnými, popřípadě sedlo-vými typy, zejména v zemědělském sektoru.</com:P>
  <com:P com:id="p0008" com:pNumber="0008">Daný úkol je podle vynálezu v podstatě řešen tím, že na vozidle nebo nářadí, popří-padě vlečňáku je uspořádáno záchytné rameno, které je na svém horním konci opa-třeno středicím válečkem, a štít opatřený spolupracujícím záchytným hákem, a na dě-rované liště je umístěna nejméně jedna háková západka pro pevné spojení záchytného ramena se štítem.</com:P>
  <com:P com:id="p0009" com:pNumber="0009">Předností vynálezu je, že vozidlo nebo ná-řadí, popřípadě vlečňák jsou opatřeny jed-notnými spojovacími dílci. Tyto spojovací dílce slouží u zemědělského traktoru jak pro provoz s nářadím se závěsnými rameny, tak i pro provoz vlečňáků nebo závěsného nářadí s tažným závěsem, jako například rozmetače mrvy, nakládacích vozů, a kro-mě toho pro nářadí opatřené přírubami, ja-ko jsou navijáky, čerpadla nebo podobné. Kromě toho je možné používat zařízení podle vynálezu ve spojitosti se známým tříbo-dovým návěsným ústrojím. Štít přitom pře-jímá dílčí funkce spojovacího úkonu, jako například středění a spojování kloubového hřídele u nářadí.</com:P>
  <com:P com:id="p0010" com:pNumber="0010">Při spojování a odpojování nářadí podle vynálezu se dosahuje optimální úrazové bezpečnosti a úspory času. Není zapotřebí pomocných sil pro úkony spojování a roz-pojování. V případě, že vodítka jsou přímo připojena k štítu, je výhodné, že pro připo-jované nářadí lze zvolit právě nejpříznivěj-ší kinematiku. Další výhodou je okolnost, že traktorista není nucen opustit kabinu, která mu ztěžuje výhled na úkon spojování, neboť záchytné rameno ve spojeném stavu leží v dohledu řidiče a usnadňuje přesné najíždě-ní na připojovaný štít. Je to důležité ob-zvláště proto, že podle praxe dochází k nej-většímu počtu úrazů v traktorovém provozu právě při nastupování a sestupování.</com:P>
  <com:P com:id="p0011" com:pNumber="0011">Možnost kombinace se známými a zave-denými způsoby navěšování kromě toho uži-vateli poskytuje významnou hospodářskou pomoc tím, že není třeba celý park nářadí přestavovat.</com:P>
  <com:P com:id="p0012" com:pNumber="0012">U konstrukce podle vynálezu jsou dále v horní a dolní oblasti štítu uchyceny příčné aretační čepy a na dvou rovnoběžných svislých upínacích lištách držáky, ke kterým jsou přičleněny západky.</com:P>
  <com:P com:id="p0013" com:pNumber="0013">Přitom aretační čepy mohou po stranách přesahovat přes štít, nebo ve štítu jsou provedeny otvory, jimiž procházejí držáky se západkami. Aretační čepy v horní oblasti štítu slouží k jeho středění, zatímco aretač-ní čep v dolní oblasti se vhodně přizpůsobí a zajišťuje bezvadné ustálení v držácích. Če-py slouží k axiálnímu držení a zachycování působících tažných sil.</com:P>
  <com:P com:id="p0014" com:pNumber="0014">Kromě toho je podle vynálezu záchytné rameno opatřeno bočními vodícími plechy pro vedení štítu.</com:P>
  <com:P com:id="p0015" com:pNumber="0015">Podle dalšího význaku jsou hákové západky opatřeny ovládacím třmenem, zakonče-ným pojistnými čelistmi.</com:P>
  <com:P com:id="p0016" com:pNumber="0016">Aby se zabránilo tomu, že by se záchytné rameno v záchytné poloze sklopilo dolů, ne-ní-11 zavěšeno žádné nářadí nebo podobně, předpokládá se podle dalšího význaku vynálezu, že k záchytnému ramenu je uchy-cena přidržovací příčka, přes kterou přesa-hují hákové západky svým rozevřením. Ne-ní-li tedy zařízení v účinné poloze, slouží hákové západky současně pro zajištění v klidové poloze záchytného ramena.</com:P>
  <com:P com:id="p0017" com:pNumber="0017">Podle dalšího význaku vynálezu je štít o-patren otvory pro průchod západek.</com:P>
  <com:P com:id="p0018" com:pNumber="0018">Aby se spojování, zejména při taženém nářadí usnadnilo, je k ose záchytného ramena připojena páka, spojená řetězem nebo lanem se zvedacím nástrojem vozidla, po-případě traktoru. Tímto uspořádáním se při-pojované nářadí, popřípadě vlečňák zvedne a pohybuje směrem k dosedacím plochám štítu. Je to obzvláště výhodné u vlečňáků, které mají malý valivý odpor a při přiblíže-ní záchytného ramena ke štítu projevují snahu se odchýlit, a kromě toho také u těž-kého nářadí, které sotva lze do spojovací polohy zvedat ručně.</com:P>
  <com:P com:id="p0019" com:pNumber="0019">Podle vynálezu jsou západky upevněny na tyčovém ústrojí držáků, na které je napojeno táhlo ruční páky pro ovládání západek.</com:P>
  <com:P com:id="p0020" com:pNumber="0020">Aby se dosáhlo bezvadného středění are-tačních čepů v držácích a zapadnutí západek v okamžiku, kdy zajišťovací čepy jsou již v držácích, předpokládá se podle vynálezu, že na ose záchytného ramena je umís-těn vačkový kotouč, opatřený zářezy pro ustavení záchytného ramena, přičemž vač-kový kotouč je napojen na tyčové ústrojí západek. Tímto provedením, ve spojení s ruční pákou připojenou k tyčovému ústrojí, se dosahuje toho, že od sedadla řidiče lze záchytné rameno uvést do různých na-kloněných poloh, které jsou závislé na ty-pu připojovaného nářadí.</com:P>
  <com:P com:id="p0021" com:pNumber="0021">Podle dalšího význaku vynálezu je každá háková západka opatřena na horní straně, odvrácené od rozevření, vodicí příložkou s výřezy kolmými k horní straně a na vodicí příložce a na horní straně je uložena pojistná čelist, opatřená šikmým výřezem vzestupným směrem k volnému konci hákové západky, přičemž ve výřezech vodicí přílož-ky a pojistné čelisti je uložen kolík ovládacího třmenu.</com:P>
  <com:P com:id="p0022" com:pNumber="0022">U nářadí a vlečňáků, u nichž v důsledku jejich malé stability je spojování pouhým najížděním možné pouze s obtížemi, se před-pokládá, že záchytné rameno je ovládáno pomocí hydraulického nebo mechanického <!-- EPO <DP n="3"> -->
zvedáku. U zemědělských traktorů jsou to-tiž hydraulické zvedáky stejně k dispozici. Podle vynálezu se proto předpokládá, že záchytné rameno je uloženo v děrované liště opatřené vodicím výřezem, ve kterém je u-místěn příčník zvedacího ústrojí traktoru.</com:P>
  <com:P com:id="p0023" com:pNumber="0023">Navíc k držení štítu záchytným hákem a záchytným ramenem v určité výškové poloze se předpokládá další zajištění polohy štítu tím, že štít je opatřen postranními do-sedacími plochami pro zaklesnutí dolních hran bočních vodicích plechů.</com:P>
  <com:P com:id="p0024" com:pNumber="0024">Vynález je podrobněji vysvětlen na pří-kladech provedení, které jsou schematicky znázorněny na připojených výkresech, kde je na obr. 1 pohled na záď zemědělského traktoru s příslušnými spojovacími prvky, na obr. 2 pohled na částečně znázorněné zá-věsné nářadí s pohonem pomocí vývodového hřídele a s příslušnými spojovacími prvky, na obr. 3 počátek úkonu spojování, na obr. 4 ukončený úkon spojování, na obr. 5 řez spojovacími prvky ve spojeném stavu, na obr. 6 řez spojovacími prvky ve spojeném stavu, přičemž záchytné rameno je zahnuté a mechanicky ovladatelné, na obr. 7 pohled na jiné provedení štítu, středěného mezi upínacími lištami, na obr. 8 štít a záchytné rameno v záchytné poloze (kresleno čerchovaně) a řez štítem mezi upínacími lištami z obr. 7, nalézajícím se v zajištěné poloze (kresleno plně], na obr. 9 pohled z boku na zajišťovací prostředky a štít k obr. 7, na obr. 10 pohled zezadu na štít jiné konstrukce s trojúhelníkovými záchytnými há-ky a na obr. 11 boční řez k obr. 10.</com:P>
  <com:P com:id="p0025" com:pNumber="0025">Traktor 1 je opatřen vzájemně rovnoběž-nými děrovanými lištami 2 (obr. 1). V dolní oblasti děrovaných lišt 2 je uchycen dolní konec záchytného ramena 3, sestávající ze dvou vzájemně rovnoběžných stykových desek 4, přičemž výkyvnost ramena 3 je umož-něna zasouvacím čepem 8. Stykové desky 4 jsou na horním konci opatřeny mezi nimi uspořádaným středícím válečkem 5, který je vytvořen jako dvojitý kuželovitý váleček, přičemž menší základny obou kuželů se do-týkají, takže váleček 5 je uprostřed v na-značené oblasti 6 zúžen. Obě stykové desky 4 jsou vzájemně spojeny příčkou 9. Kromě toho jsou obě stykové desky 4 opatřeny vodícími plechy 10 pro boční vedení štítu.</com:P>
  <com:P com:id="p0026" com:pNumber="0026">Na traktoru 1, popřípadě na děrovaných lištách 2 jsou dále uspořádány dvě hákové západky 11, které jsou vzájemně spojeny rozpěrnou vložkou 12 a opatřeny společ-ným ovládacím třmenem 13, který současně slouží k ovládání pojistných čelistí 14, pří-slušných k hákovým západkám 11. Kromě toho je traktor 1 opatřen poháněcím vývodovým hřídelem se spojovací částí 7, prove-denou jako rychlospojka.</com:P>
  <com:P com:id="p0027" com:pNumber="0027">Stykové desky 4 jsou navíc vzájemně spojeny pomocí přídržné příčky 28. Rozevření hákových západek 11 zasahuje přes tyto přídržné příčky 28 a udržuje záchytné rameno 3 v klidové poloze.</com:P>
  <com:P com:id="p0028" com:pNumber="0028">Nářadí 15 (obr. 2), které se má připojit k traktoru 1, například rozmetač mrvy, je opatřeno štítem 16 a tažným závěsem 17, který je pomocí zasouvacího čepu 19 zavě-šen do vlečného oka 18. K štítu 16 je přiřa-zen záchytný hák 20 s ústím 29. Kromě toho jsou ve štítu 16 provedeny otvory 21, které svou polohou odpovídají hákovým západkám 11. Štít 16 je opatřen také dalším otvorem 22, kterým prochází spojková část 24, příslušná ke kloubovému hřídeli 23. Spojková část 24 je vzhledem ke štítu 16 držena v uložení, které je na obr. 2 zakryto štítem 16. Kromě toho je štít 16 opatřen dvěma vodícími plochami 25 k vodorovnému nastave-ní štítu 16, které spolupracují s vodícími plechy 10 záchytného ramena 3. Dvě stup-ňovité postranní dosedací plochy 26 slouží k svislému zajištění štítu 16 a spolupracují s dolními hranami 27 bočních vodicích ple-chů 10.</com:P>
  <com:P com:id="p0029" com:pNumber="0029">Na obr. 3 je naznačen počátek úkonu spojování. Nejdříve se hákové západky 11 nadzvednou nad ovládací třmen 13. Ústí hákových západek 11 se přitom pohybuje z do-sahu přidržovací příčky 28 a záchytné rameno 3 lze vytočit dozadu. Poté se traktor I a tím také záchytné rameno 3 pohybují ve směru ke štítu 16 návěsného nářadí (není znázorněno]. Středící váleček 5 dosedne na štít 16 a při dalším pohybu traktoru 1 klou-že na štítu 16 vzhůru, přičemž středící vá-leček 5 se pohybuje do oblasti otvoru 29 záchytného háku 20. V důsledku konstrukce středícího válečku 5, který se ke středu zužuje, seřídí se záchytný hák 20 k nazna-čené oblasti 6 zúžení. Při dalším přibližová-ní traktoru 1 je štít 16 zvedán. Vodicí plechy 10 dosednou na vodicí plochy 25 štítu 16, a tím jej boční vyřídí. Hákové západky II narazí v oblasti otvorů 21 na povrch ští-tu 16, nadzvednou se, posunou skrze otvory 21 a poté zapadnou (obr. 4]. Kromě toho dolní plocha 27 vodicích plechů 10 dosedne na stupňovité dosedací plochy 26 štítu 16 a společně se záchytným hákem 20 přidržu-jí štít 16 pevně ve svislé rovině. Spojkové části kloubového hřídele 23 a vývodového hřídele se rovněž ústředí proti sobě.</com:P>
  <com:P com:id="p0030" com:pNumber="0030">Na obr. 5 jsou naznačeny spojovací prvky ve spojeném stavu. Stít 16 dosedá na dosedací plochu 36 děrovaných lišt 2. Háková západka 11 je posunuta otvorem 21 ve ští-tu 16 a svým rozevřením 30 zasahuje za štít 16. Přidržovací příčka 28 je rovněž v oblasti rozevření 30. Háková západka 11 je ulo-žena na ose 37 děrovaných lišt 2, a je opa-třena vodicí příložkou 32, v níž je držena pojistná čelist 14, vedená na horní straně 38 hákových západek 11. Vodicí príložka 32 je opatřena svislými výřezy 33 a pojistná čelist 14 výřezem 34, který stoupá směrem k volnému konci hákové západky 11. Výře-zy 33, 34 vodicí příložky 32 a pojistné čelis-ti 14 prochází kolík 39, příslušný k ovláda-címu třmenu 13. Při zvedání ovládacího třmenu 13 se kolík 39 pohybuje ve výřezu <!-- EPO <DP n="4"> -->
33 vzhůru a pojistná čelist 14, opatřená vý-stupkem 35, nacházejícím se při zajištěné poloze ve volném prostoru 21, se v důsled-ku účinného spojení kolíku 39 s vodicím vý-řezem 34 na horní straně 38 hákové západky 11 pohybuje od štítu 16, načež háková západka 11 může být vytočena kolem své osy 37 vzhůru a mimo účinnou polohu. Při pohybu do zajištěné polohy háková západka 11 narazí svou šikmou plochou 40 na přední stranu štítu 16, přitom je zvedána a přední hrana 41 výstupku 35, příslušného k pojistné čelisti 14, dosedne na přední stranu štítu 16, čímž pojistná čelist 14 je nej-prve posouvána dozadu. Jakmile háková západka 11 zaskočí, pak ovládací třmen 13 se vlastní vahou pohybuje do zajištěné polohy.</com:P>
  <com:P com:id="p0031" com:pNumber="0031">Kloubový hřídel 23, sloužící pro pohon nářadí 15, je držen v uložení na štítu 16. Kloubová vidlice 42 je spojena se spojkovou částí 24, která vyčnívá otvorem 22 ve štítu 16 a svým dříkem 43 je držena v kuličko-vém ložisku 44. Vnější ložisková část 45 kuličkového ložiska 44 je držena ve dvou-dílném kroužku 46, který je radiálně pohyb-livý v kruhové drážce 47 ložiskového tělesa 48, 49, přičemž největší průměr kruhové drážky 47 je větší než vnější průměr krouž-ku 46. Ložiskové těleso 48 je provedeno dvoudílně, jedna ložisková část 48 je opa-třena hladkým povrchem a druhá ložisková část 49 zahloubením, přičemž jsou na štítu 16 upevněny pomocí šroubů 50. Přitom za-hloubení v ložiskovém tělese 48 tvoří kru-hovou drážku 47. Tato konstrukce uložení kloubového hřídele 23 umožňuje, že spojková část 24 se může vzhledem k spojkové části 7 příslušné k vývodovému hřídeli, ra-diálně seřídit. Spojková část 7 je na vývo-dovém hřídeli uspořádána s axiálním od-pružením. Kloubový hřídel 23 a kloubová vidlice 42 jsou zakryty ochrannou troubou, popřípadě skládacím měchem 51.</com:P>
  <com:P com:id="p0032" com:pNumber="0032">Na obr. 6 je naznačen obdobný řez jako na obr. 5. Tato konstrukce se odlišuje od dřívější tím, že záchytné rameno 3, popří-padě jeho stykové desky jsou v dolní oblasti zahnuté. Připojení stykových desek 4 na děrovaných lištách 2 pomocí zasouvacího čepu 8 je zde oproti konstrukci z obr. 5 po-sunuto dozadu. Děrované lišty 2 jsou opa-třeny vodícími výřezy 52, které jsou dolů o-tevřeny a zaobleny. Ve vodicích výřezech 52 je umístěn příčník 31, příslušný k hydrau-lickému zvedáku, například traktoru 1, který působí na zahnutou oblast příložék 4. Vodicí výřezy 52 leží mezi místem připojení příložek 4 zasouvacím čepem 8 a dosedací plochou 36 na štítu 16. Tímto uspořádáním se vytvoří moment působící na záchytné rameno 3&apos; a současně síla působící přes stře-dící váleček 5 a záchytný hák 20 axiálně na štít 16. Tato síla může být využita k při-tažení nářadí, které má být připojeno. Dél-ka vodicích výřezů 52 je dimensována tak, že záchytné rameno 3 se pohybuje do polohy, kdy ke štítu 16 přivrácená hrana jeho stykových desek 4 končí zhruba s dosedací plochou 36 děrovaných lišt 2. Hydraulického zvedáku, k němuž přísluší příčník 31, může být použito po ukončení spojovacího úkonu a po spuštění příčníku 31 tak nízko, že se pohybuje z oblasti vodicích výřezů 52, například k zvedání a spouštění zavěšené-ho nářadí. Je však možné používat hydraulického zvedáku pro zajištění záchytného ramena 3 do klidové polohy, kdy žádné ná-řadí nebo vlečňák nejsou připojeny.</com:P>
  <com:P com:id="p0033" com:pNumber="0033">Spojovací zařízení podle obr. 7 až 9 se vyznačuje v podstatě upínacími lištami 53, uchycenými na zadní části traktoru 1. Na upínacích lištách 53 je uložena osa 54 záchytného ramena 55, které s výhodou sestává ze dvou rovnoběžně, na ose 54 ne-otočně upevněných a mezi upínacími lištami 53 uspořádaných spon 55a, 55b. Záchytné rameno 55 je na horním konci opatřeno středícím válečkem 56, který spony 55a, 55b vzájemně spojuje a uprostřed má menší prů-měr než na koncích. S výhodou se váleček 56 od středu zvětšuje kuželovitě. Na ose 59 je dále neotočně upevněna páka 57, která je pomocí řetězu 60 spojena s mechanickým zvedákem 59, který přísluší k nenaznačené-mu traktoru a je poháněn otočně kolem osy 58. Působí-li mechanický zvedák 59 ve smyslu zvedání, pak se pohybuje také záchytné ramena 3 do klidové polohy, kdy žádné ná-čerchovaně do polohy kreslené plně.</com:P>
  <com:P com:id="p0034" com:pNumber="0034">Středící váleček 56 záchytného ramena 55 spolupracuje se štítem 61, který je opatřen záchytným hákem 62, do něhož zabírá stře-dící váleček 56. Na straně odvrácené od záchytného háku 62 je štít 61 opatřen tažným závěsem 63, který slouží k zavěšení štítu 61 do ok nářadí, vlečňáku nebo podobného nenaznačeného zařízení. Štít 61 tedy příslu-ší k nářadí, vlečňáku nebo podobně a je opatřen příslušnými spojovacími prostředky, v daném případě tažným závěsem 63. Kro-mě toho je k štítu 61 připojena středící liš-ta 64, která štít 61 při pohybu ve směru k upínacím lištám 53 bočně vyřizuje.</com:P>
  <com:P com:id="p0035" com:pNumber="0035">Kromě toho je v horní oblasti štítu 61 u-pevněn jeden, popřípadě dva vodorovné are-tační čepy 65, bočně vystupující na štít 61. V dolní oblasti štítu 61 je uspořádán další aretační čep 66, který po obou stranách přečnívá přes štít 61, avšak je posuvný na-příč ke své podélné ose, přičemž je veden ve dvou rovnoběžně upevněných třmenech 67. Štít 61 je mimoto opatřen ložiskem 68, v němž je uložen čep 69 vývodového hří-dele s rychlospojkou pro upevnění kloubového hřídele a spojení s vývodovým hříde-lem traktoru.</com:P>
  <com:P com:id="p0036" com:pNumber="0036">Na upínacích lištách jsou na vnějších stranách provedeny držáky 70, 70a, 71, 71a, které mají otvor 72 ve tvaru ústí, do něhož se upevňují aretační čepy 65, 66. Otvory 72 se uzavírají západkami 73, přiřazenými k držákům 70, 70a, 71, 71a, a tím štít 61, který v pojistné poloze dosedá na spony 55a, <!-- EPO <DP n="5"> -->
55b záchytného ramena 55 a osy 54, je boč-ně ustředěn mezi upínacími lištami 53, je nepohyblivě držen, takže je vytvořeno spojení mezi traktorem a nářadím, popřípadě vlečňákem. Západky 73 příslušné k držákům 70, 70a, 71, 71a jsou uspořádány na tyčo-vém ústrojí 74, 74a. Tyčové ústrojí 74, 74a a tím západky 73 jsou ovládány ruční pákou 77 pomocí pákového a vačkového ústrojí 75, 76. Při pohybu ruční páky proti smyslu pohybu hodinových ručiček se páka 76 táhne a tyčové ústrojí 74, 74a vačkami 75, opatře-nými neokrouhlou částí 78, je zvedáno a tím se západky 73 pohybují z oblasti otvorů 72 držáků 70, 70a, 71, 71a.</com:P>
  <com:P com:id="p0037" com:pNumber="0037">Tyčové ústrojí 74, 74a je ve své dolní oblasti opatřeno nástavkem 79, který spolupracuje s vačkovým kotoučem 80, upevně-ným neotočně na ose 54 záchytného ramena 55. Vačkový kotouč 80 je opatřen několika zajišťovacími místy, kterými záchytné rameno 55 může být drženo v příslušných na-kloněných polohách. Oblast vačkového ko-touče 80 mezi vždy dvěma zajišťovacími zá-řezy 81 je vytvořena tak, že tyčové ústrojí 74, 74a udržuje západky 73 v otevřené poloze. Kromě toho je jedno zajišťovací místo provedeno tak (poloha naznačená na obr. 8), že západky 73 mohou zapadnout a otvor 72 ve tvaru ústí uzavřou. Touto konstrukcí je zabezpečeno, že západky 73 během pohybu záchytného ramena 55 ze záchytné polohy (na obr. 8 čerchovaně naznačené) do zajištěné polohy (na obr. 8 plně kreslené) jsou volné a teprve v zajištěné poloze mohou zapadnout.</com:P>
  <com:Heading>

Zařízení působí takto:</com:Heading>
  <com:P com:id="p0038" com:pNumber="0038">Ruční pákou 77 se působí proti smyslu otáčení hodinových ručiček, čímž se záchytné rameno 55 sklopí do polohy naznačené na obr. 8 čerchovaně. Pro uchycení může záchytné rameno 55 zaujmout různé naklo-něné polohy v souladu se zajišťovacími zá-řezy 81 na vačkovém kotouči 80, a to v sou-vislosti na výšce, v níž se ustředěný štít 61 nalézá. Zpětným naražením neznázorněného traktoru, to znamená pohybem středícího válečku 56 k záchytnému háku 62, a po je-ho naběhnutí na povrch štítu 61 klouže záchytné rameno vzhůru, až středící váleček 56 zabere do otvoru v záchytném háku 62.</com:P>
  <com:P com:id="p0039" com:pNumber="0039">V důsledku diabolovité konstrukce stře-dícího válečku 56 se štít 61 pohybuje do strany a tím záchytný hák 62 směrem k nej-menšímu průměru středícího válečku 56. Za tím účelem, tedy pro ovládání záchytného ramena 55, se s výhodou používá mechanického pohonu 59 (od traktoru). Mechanický pohon 59 pomocí vloženého řetězu 60 a pá-ky 57 vytočí záchytné rameno 55 vzhůru. Zavěšované nářadí, popřípadě vlečňák se pohybuje směrem k upínacím lištám 53. Při přibližování štítu 61 k upínacím lištám 53 dochází k bočnímu středění štítu 61 v sou-činnosti se středícími lištami 64. Během tohoto pohybu jsou západky 73 v poloze o-tevřené, to znamená, že otvor 72 držáků 70, 70a, 71, 71a ve tvaru ústí je volný, takže aretační čepy 65, 66 mohou být do nich vsu-nuty. Posuvným držením aretačního čepu 65 se dosáhne tříbodového dosedání a vy-loučí se tedy násilné polohy.</com:P>
  <com:P com:id="p0040" com:pNumber="0040">Jakmile aretační čep 65 byl po obou stranách upevněn do držáků 71, 71a, aretační čep 66 se vyřídí a přibližně ve svislé poloze záchytného ramena 55 vačkový kotouč 80 umožní tyčovému ústrojí 74, 74a pohyb dolů. Západky 73 zapadnou a způsobí pevné zajištění aretačních čepů 65, 66, které zachytí příslušné tažné síly.</com:P>
  <com:P com:id="p0041" com:pNumber="0041">Spojení se uvolňuje v opačném sledu, jakmile se ruční páka 77 uvede v činnost, jak výše popsáno.</com:P>
  <com:P com:id="p0042" com:pNumber="0042">Na obr. 10 a 11 je naznačena odlišná konstrukce záchytného háku 83. Oproti záchytnému háku 62 z obr. 7 a 9, který je proveden zaoblený, má záchytný hák 83 z obr. 10 trojúhelníkový tvar. Tento tvar ovlivňuje obzvláště dobré zachycení a vedení štítu 84. Středící váleček 85 je proveden také od-lišně, přičemž se uprostřed vyznačuje vál-covým úsekem 86 o menším průměru, na který po obou stranách navazují kuželovi-tě se rozšiřující úseky 87, které jsou zakon-čeny opět válcovitými úseky 88, jimiž stře-dící váleček 85 dosedá na povrch štítu 84. Spolupůsobením kuželovitých úseků 87 s rameny trojúhelníkového záchytného háku 83 se dosahuje obzvláště příznivého středění.</com:P>
 </pat:Description>
 <pat:Claims>
  <pat:Claim com:id="c-cs-0001">
   <pat:ClaimNumber>0001</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>

1. Zařízení pro spojování vozidla, zejména zemědělského traktoru, s nářadím, vlečňá-kem nebo podobným zařízením, popřípadě nářadí nebo vlečňáku navzájem, sestávající ze vzájemně se středících spojovacích pro-středků, na straně vozidla, například záchytného ramena otočně uloženého na zasouvacím čepu, a na straně nářadí, popřípa-dě vlečňáku například štítu, vyznačené tím, že záchytné rameno (3, 55) je na svém horním konci opatřeno středícím válečkem (5, 56, 85) a štít (16, 61, 84) je opatřen spolupracujícím záchytným hákem (20, 83), a na</pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c-cs-0002">
   <pat:ClaimNumber>0002</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>děrované liště (2) je umístěna nejméně jedna háková západka (11) pro pevné spojení záchytného ramene (3, 55) se štítem (16, 61, 84).</pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
  <pat:Claim com:id="c-cs-0003">
   <pat:ClaimNumber>0003</pat:ClaimNumber>
   <pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

2. Zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že v horní a dolní oblasti štítu (61, 84) jsou uchyceny příčné aretační čepy (65, 66) a na dvou rovnoběžných svislých upínacích lištách (53) držáky (70, 70a, 71, 71a), ke kterým jsou přičleněny západky (73).</pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

3. Zařízení podle bodů 1 a 2 vyznačené
     <com:Br></com:Br>tím, že záchytné rameno (3) je opatřeno <!-- EPO <DP n="6"> -->
bočními vodícími plechy (10) pro vedení štítu (16).
    </pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

4. Zařízení podle bodů 1 až 3 vyznačené tím, že hákové západky (11) jsou opatřeny ovládacím třmenem (13), zakončeným pojistnými čelistmi (14).</pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

5. Zařízení podle bodů 1 až 4 vyznačené tím, že k záchytnému ramenu (3) je uchy-cena přidržovací příčka (28), přes kterou přesahují hákové západky (11) svým roze-vřením (30).</pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

6. Zařízení podle bodů 1 až 5 vyznačené tím, že štít (16) je opatřen otvory (21) pro průchod západek (11).</pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

7. Zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že k ose (54) záchytného ramene (55) je připojena páka (57), spojená řetězem (60) nebo lanem se zvedacím nástrojem (59) vozidla, popřípadě traktoru (1).</pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

8. Zařízení podle bodu 2 vyznačené tím, že západky (73) jsou upevněny na tyčovém ústrojí (74, 74a) držáků (71, 71a), na které je napojeno táhlo (76) ruční páky (77) pro ovládání západek (73).</pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

9. Zařízení podle bodů 1 a 2 vyznačené
     <com:Br></com:Br>tím, že na ose (54) záchytného ramene (55)
     <com:Br></com:Br>je umístěn vačkový kotouč (80), opatřený zářezy (81) pro ustavení záchytného ramene (55), přičemž vačkový kotouč (80) je napojen na tyčové ústrojí (74, 74a) západek (73).
    </pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

10. Zařízení podle bodů 1, 4 a 5 vyznače-né tím, že každá háková západka (11) je o-patřena na horní straně (38), odvrácené od rozevření (30), vodicí příložkou (32) s vý-řezy (33) kolmými k horní straně (38) a na vodicí příložce (32) a na horní straně (38) je uložena pojistná čelist (14), opatře-ná šikmým výřezem (34) vzestupným smě-rem k volnému konci hákové západky (11), přičemž ve výřezech (33, 34) vodicí přílož-ky (32) a pojistné čelisti (14) je uložen kolík (39) ovládacího třmenu (13).</pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

11. Zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že záchytné rameno (3) je uloženo v děro-vané liště (2), opatřené vodicím výřezem (52), ve kterém je umístěn příčník (31) zvedacího ústrojí traktoru (1).</pat:ClaimText>
    <pat:ClaimText>

12. Zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že štít (16) je opatřen postranními doseda-cími plochami (26) pro zaklesnutí dolních hran (27) bočních vodicích plechů (10).</pat:ClaimText>
   </pat:ClaimText>
  </pat:Claim>
 </pat:Claims>
 <pat:Drawings>
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-1" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0001.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="8"> --><!-- EPO <DP n="9"> -->
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-2" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0002.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="10"> --><!-- EPO <DP n="11"> -->
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-3" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0003.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="12"> --><!-- EPO <DP n="13"> -->
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-4" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0004.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="14"> --><!-- EPO <DP n="15"> -->
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-5" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0005.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="16"> --><!-- EPO <DP n="17"> -->
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-6" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0006.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="18"> --><!-- EPO <DP n="19"> -->
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-7" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0007.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="20"> --><!-- EPO <DP n="21"> -->
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-8" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0008.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="22"> --><!-- EPO <DP n="23"> -->
  <pat:Figure>
   <pat:FigureNumber></pat:FigureNumber>
   <com:Image com:id="img-9" com:imageContentCategory="Drawing" com:orientationCategory="Landscape" com:imageWrappingStyleCategory="Square">
    <com:ImageFormatCategory>JPEG</com:ImageFormatCategory>
    <com:FileName>0009.jpg</com:FileName>
   </com:Image>
  </pat:Figure><!-- EPO <DP n="24"> --><!-- EPO <DP n="25"> -->
 </pat:Drawings>
</pat:PatentPublication>