<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ep-patent-document SYSTEM "OpenDataPatent_cz.dtd">
<ep-patent-document lang="en" file="OpendataIPOCZ_PT_DIFF_PUV2016-32428.xml" country="CZ" doc-number="29671" kind="U1">
  <bibliographic-data country="CZ">
    <publication-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>29671</doc-number>
        <kind>U1</kind>
        <date>2016-07-25</date>
      </document-id>
    </publication-reference>
    <classifications-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="1">
        <section>B</section>
        <class>62</class>
        <subclass>D</subclass>
        <main-group>27</main-group>
        <subgroup>00</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20160621</date>
        </action-date>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="2">
        <section>B</section>
        <class>60</class>
        <subclass>P</subclass>
        <main-group>3</main-group>
        <subgroup>00</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>L</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20160622</date>
        </action-date>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="3">
        <section>F</section>
        <class>16</class>
        <subclass>B</subclass>
        <main-group>5</main-group>
        <subgroup>00</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>L</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20160622</date>
        </action-date>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
    </classifications-ipcr>
    <classifications-cpc>
      <classification-cpc sequence="1">
        <cpc-version-indicator>
          <date>20130101</date>
        </cpc-version-indicator>
        <section>F</section>
        <class>16</class>
        <subclass>B</subclass>
        <main-group>5</main-group>
        <subgroup>00</subgroup>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20160622</date>
        </action-date>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
      </classification-cpc>
      <classification-cpc sequence="2">
        <cpc-version-indicator>
          <date>20130101</date>
        </cpc-version-indicator>
        <section>B</section>
        <class>62</class>
        <subclass>D</subclass>
        <main-group>27</main-group>
        <subgroup>00</subgroup>
        <symbol-position>L</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20160622</date>
        </action-date>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
      </classification-cpc>
      <classification-cpc sequence="3">
        <cpc-version-indicator>
          <date>20151001</date>
        </cpc-version-indicator>
        <section>B</section>
        <class>60</class>
        <subclass>P</subclass>
        <main-group>3</main-group>
        <subgroup>00</subgroup>
        <symbol-position>L</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20160622</date>
        </action-date>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
      </classification-cpc>
    </classifications-cpc>
    <application-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>2016-32428</doc-number>
        <date>2016-06-01</date>
      </document-id>
    </application-reference>
    <language-of-filing>cs</language-of-filing>
    <language-of-publication>cs</language-of-publication>
    <priority-claims>
      <priority-claim sequence="1" kind="national">
        <country>CZ</country>
        <date>2016-06-01</date>
      </priority-claim>
    </priority-claims>
    <invention-title lang="CS">Spojovací lišta pro spojení podlahy a boční stěny, zejména přívěsného vozíku</invention-title>
    <invention-title lang="EN">Connecting strip for connecting bottom and sidewall, especially of a trailer </invention-title>
  </bibliographic-data>
  <description>
    <heading>

Spojovací lišta pro spojení podlahy a boční stěny, zejména přívěsného vozíku</heading>
    <heading>

Oblast techniky</heading>
    <p id="p0001" num="0001">Technické řešení se týká spojovacích prvků podlahy a bočních stěn přívěsných vozíků, návěsů, nástaveb a podobně, které zabezpečují jejich pevné spojení.</p>
    <heading>

Dosavadní stav techniky</heading>
    <p id="p0002" num="0002">V současné době jsou pro spojení podlahy a stěny většinou používány lišty s profilem ve tvaru „U&quot; které jsou po obvodu podlahy pevně spojeny s konstrukcí podlahy, přičemž vzdálenost svis-lých stěn lišty odpovídá tloušťce boční stěny, která je do lišty zasunuta a přilepena. Pevnost spoje může být posílena šrouby nebo nýty, které procházejí lištou a boční stěnou.</p>
    <p id="p0003" num="0003">Také jsou používány lišty s profilem ve tvaru „L&quot;, na jejichž vnitřní plochu je lepidlem připojena boční stěna, ke které je přitlačena další lišta ve tvaru „L&quot;, která je přišroubována k podlaze a lepidlem spojena s boční stěnou.</p>
    <p id="p0004" num="0004">Nevýhodou současných řešení je poměrně pracná montáž a velké nároky na přesnost jednotlivých dílů v celé délce spoje.</p>
    <heading>

Podstata technického řešení</heading>
    <p id="p0005" num="0005">Navržené technické řešení sestává ze spojovací lišty pro spojení podlahy a stěny, zejména přívěs-ného vozíku, která obsahuje vnější opěrný výstupek, vnitřní klínový výstupek s jednosměrným ozubením na vnitřní zkosené straně a ložný výstupek pro podlahu, další součástí je přítlačný klín, který je opatřen na své zkosené straně přiléhající k vnitřní zkosené straně vnitřního klínového výstupku spojovací lišty jednosměrným ozubením.</p>
    <p id="p0006" num="0006">Na ložném výstupku je usazena podlaha, její poloha je vymezena vnější stěnou vnitřního klínového výstupku spojovací lišty.</p>
    <p id="p0007" num="0007">Stěna, která může být složena z více panelů, je postavena na spojovací lištu mezi vnější opěrný výstupek a vnitřní klínový výstupek a zajištěna přítlačným klínem tak, že je přítlačný klín zatla-čen mezi stěnu a klínový výstupek a tím přiléhá svou zkosenou stranou s jednosměrným ozubením na vnitřní zkosenou stranu s jednosměrným ozubením klínového výstupku a svou protilehlou stranou tlačí na stěnu v celé její délce nebo v pravidelných nebo nepravidelných rozestupech. Jednosměrné ozubení klínového výstupku a přítlačného klínu znemožňuje zpětné vyjmutí přítlač-ného klínu.</p>
    <p id="p0008" num="0008">Ve výhodném provedení jsou plochy spojovací lišty, na které doléhá podlaha a stěna, opatřeny lepidlem nebo jinou spojovací hmotou, rovněž plocha přítlačného klínu, která tlačí na stěnu, může být opatřena lepidlem nebo jinou spojovací hmotou.</p>
    <heading>

Objasnění výkresu</heading>
    <p id="p0009" num="0009">Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresu, na kterém znázorňuje obrázek číslo 1 kolmý řez spojovací lištou, přítlačným klínem, podlahou a boční stěnou v sestaveném stavu.</p>
    <heading>

Příklad uskutečnění technického řešení</heading>
    <p id="p0010" num="0010">Navržené technické řešení sestává ze spojovací lišty 3 pro spojení podlahy 2 a stěny i, zejména přívěsného vozíku, která obsahuje vnější opěrný výstupek 3J_, vnitřní klínový výstupek 3. 2 sjednosměrným ozubením na vnitřní zkosené straně a ložný výstupek 3J pro podlahu 2, další součástí je přítlačný klín 4, který je opatřen na své zkosené straně přiléhající ke zkosené straně vnitřního klínového výstupku 32 spojovací lišty 3 jednosměrným ozubením.</p>
    <p id="p0011" num="0011">Na ložném výstupku 33 je usazena podlaha 2, její poloha je vymezena vnější stěnou vnitřního klínového výstupku 32.</p>
    <!-- EPO <DP n="2"> -->
    <p id="p0012" num="0012">Stěna I, která je složena z jednotlivých panelů, je postavena na spojovací lištu 3 mezi vnější opěrný výstupek 3J_ a vnitřní klínový výstupek 32 a zajištěna zatlačeným přítlačným klínem 4 tak, že přítlačný klín 4 přiléhá svou stranou s jednosměrným ozubením na vnitřní zkosenou stranu klínového výstupku 32 s jednosměrným ozubením a svou protilehlou stranou tlačí na stěnu I v celé její délce.</p>
    <heading>

Plochy spojovací lišty 3, na které doléhá podlaha 2 a stěna J_, jsou opatřeny lepidlem.</heading>
    <p id="p0013" num="0013">Plocha přítlačného klínu 4, která tlačí na stěnu 1, je opatřena lepidlem.</p>
  </description>
  <claims>
    <claim id="c-cs-0001" num="0001">
      <claim-text>

1. Spojovací lišta (3) pro spojení podlahy (2) a boční stěny (1), zejména přívěsného vozíku, se vyznačuje tím, že spojovací lišta (3) obsahuje vnější opěrný výstupek (3.1). vnitřní klínový výstupek (32) s jednosměrným ozubením na vnitřní zkosené straně a ložný výstupek ( 3. 3) pro podlahu (2), že další součástí je přítlačný klín (4), který je opatřen na zkosené straně přiléhající k vnitřní zkosené straně vnitřního klínového výstupku (32) spojovací lišty (3) jedno-směrným ozubením, přičemž na ložném výstupku ( 3. 3) je usazena podlaha (2), jejíž poloha je vymezena vnější stěnou vnitřního klínového výstupku ( 32) a boční stěna (1), která může být složena z více panelů, je postavena na spojovací lištu (3) mezi vnější opěrný výstupek ( 3. 1) a vnitřní klínový výstupek ( 32) a zajištěna zatlačeným přítlačným klínem (4) tak, že tento přítlačný klín (4) přiléhá svou stranou s jednosměrným ozubením na vnitřní zkosenou stranu klínového výstupku ( 32) opatřenou jednosměrným ozubením a svou protilehlou stranou tlačí na stěnu (1) v celé její délce nebo v pravidelných nebo v nepravidelných rozestupech.</claim-text>
    </claim>
    <claim id="c-cs-0002" num="0002">
      <claim-text>

2. Spojovací lišta (3) podle nároku 1, se vyznačuje tím, že plochy spojovací lišty (3), na které doléhá podlaha (2) a stěna (1), jsou opatřeny lepidlem.</claim-text>
    </claim>
    <claim id="c-cs-0003" num="0003">
      <claim-text>

3. Spojovací lišta (3) podle nároku 1 a/nebo 2, se vyznačuje tím, že plocha přítlač-ného klínu (4), která tlačí na stěnu (1), je opatřena lepidlem.</claim-text>
    </claim>
  </claims>
  <drawings>
    <figure num="">
      <img he="186" wi="146" file="0001.jpg" img-format="jpg" img-content="drawing" inline="no"/>
    </figure>
  </drawings>
</ep-patent-document>
