<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ep-patent-document SYSTEM "OpenDataPatent_cz.dtd">
<ep-patent-document lang="en" file="OpendataIPOCZ_PT_DIFF_PUV2025-42664.xml" country="CZ" doc-number="38507" kind="U1">
  <bibliographic-data country="CZ">
    <publication-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>38507</doc-number>
        <kind>U1</kind>
        <date>2025-04-15</date>
      </document-id>
    </publication-reference>
    <classifications-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="1">
        <section>A</section>
        <class>01</class>
        <subclass>B</subclass>
        <main-group>1</main-group>
        <subgroup>24</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20250313</date>
        </action-date>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
    </classifications-ipcr>
    <classifications-cpc>
      <classification-cpc sequence="1">
        <cpc-version-indicator>
          <date>20130101</date>
        </cpc-version-indicator>
        <section>A</section>
        <class>01</class>
        <subclass>B</subclass>
        <main-group>1</main-group>
        <subgroup>243</subgroup>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20250313</date>
        </action-date>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
      </classification-cpc>
    </classifications-cpc>
    <application-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>2025-42664</doc-number>
        <date>2025-03-04</date>
      </document-id>
    </application-reference>
    <language-of-filing>cs</language-of-filing>
    <language-of-publication>cs</language-of-publication>
    <priority-claims>
      <priority-claim sequence="1" kind="national">
        <country>CZ</country>
        <date>2025-03-04</date>
      </priority-claim>
    </priority-claims>
    <invention-title lang="CS">Aerifikační vidle</invention-title>
    <invention-title lang="EN">An aerification fork</invention-title>
  </bibliographic-data>
  <description id="desc" lang="cs">
    <p num="1">
      <b>Aerifikační vidle</b>
    </p>
    <p num="2"> </p>
    <p num="3"> </p>
    <p num="4">Oblast techniky </p>
    <p num="5"> </p>
    <p num="6">Technické řešení se týká ručního zahradního nářadí, konkrétně aerifikačních vidlí. </p>
    <p num="7"> </p>
    <p num="8"> </p>
    <p num="9">Dosavadní stav techniky </p>
    <p num="10"> </p>
    <p num="11">Aerifikační vidle slouží jako nástroj pro ruční provzdušňování trávníku na malých plochách nebo na strojně nedostupných místech. Pomocí tohoto zařízení jsou vytvořeny otvory v zemi, které jsou následně vyplněny pískem, a tak se dostane voda a živiny do hloubky a trávník kvalitně zakoření. Na trhu jsou nabízena různá provedení aerifikačních vidlí, které mohou být opatřeny dutými hroty o různých průměrech. Základní částí aerifikačních vidlí je nášlapný rám, na kterém jsou pomocí šroubů připevněny vyměnitelné duté hroty. Aerifikační vidle mají podobný tvar jako vidle, které jsou využívány na rytí záhonů. Součástí nášlapného rámu je násada, která má držadlo ve tvaru T s měkkými pěnovými nebo gumovými úchyty pro zajištění pohodlí při práci. Nášlapný rám má adekvátní výšku pro snížení namáhání zad. Dále jsou aerifikační vidle opatřeny nášlapy, které umožňují využít dostatečný tlak, pomocí váhy uživatele. Před samotnou aplikací je potřeba zeminu řádně změkčit. Vidle s dutými hroty pracují tak, že jsou vahou uživatele vtlačeny do země a tím jsou pomocí dutých hrotů vykrojeny válečky zeminy, které následně po vytažení vidlí ze země vypadnou na trávník pomocí bočního výřezu v dutém hrotu. Nevýhodou je nutnost ručního sběru válečků zeminy, a to buď ručně nebo pomocí dalšího nástroje např. lopatou. Další nevýhodou známých aerifikačních vidlí je potřeba využití velké síly k vytažení aerifikačních vidlí. Úkolem technického řešení je vytvoření aerifikačních vidlí, které by odstraňovaly výše uvedené nedostatky. </p>
    <p num="12"> </p>
    <p num="13"> </p>
    <p num="14">Podstata technického řešení </p>
    <p num="15"> </p>
    <p num="16">Aerifikační vidle se skládají z držadla a násady, která je spojena s nášlapným rámem čtyřúhelníkového tvaru. Tento rám zahrnuje nášlap, dvě boční vedení a příčník. K příčníku jsou připevněny duté hroty s bočními výřezy. Podstata technického řešení spočívá v tom, že vidle jsou dále vybaveny přítlačnou deskou, která je posuvně nasazena na dutých hrotech a obsahuje vodicí otvory pro jejich průchod. Mezi přítlačnou deskou a nášlapným rámem je umístěn pružný element, který zajišťuje vratný pohyb přítlačné desky směrem ke špičkám dutých hrotů, a tím pomáhá vytahovat zapíchnuté vidle ze země. Pružný element může být pružina, pero, pryžový segment, tlumič, hydraulický nebo pneumatický prvek apod. Ve výhodném provedení technického řešení je k přítlačné desce upevněn sběrný koš, který je svou otevřenou stranou umístěn pod bočními výřezy dutých hrotů, a do kterého jsou válečky zeminy zachytávány a po naplnění je uživatel přesype do připravené nádoby. Vratný pohyb přítlačné desky je s výhodou řešen tak, že boční vedení jsou tvořena dutými profily a uvnitř opatřena vodicími kroužky, ve kterých jsou posuvně uloženy svorníky. </p>
    <p num="17"> </p>
    <p num="18">Hlavy těchto svorníků jsou uvnitř bočních vedení, zatímco jejich dříky vystupují ven a probíhají paralelně s dutými hroty. Konce svorníků jsou opatřeny závitem a zašroubovány do závitových otvorů přítlačné desky. Na svornících jsou nasazeny tlačné pružiny, které tvoří pružné elementy. </p>
    <p num="19"> </p>
    <p num="20">V dalším výhodném provedení technického řešení je sběrný koš také opatřen vodicími otvory pro průchod dutých hrotů a dále upevňovacími otvory, kterými procházejí konce svorníků přes přítlačnou desku. Ke svorníkům je sběrný koš upevněn pomocí matic. Boční vedení mohou s výhodou obsahovat protilehlé aretační otvory pro kolíky, které vymezují horní úvrať pohybu svorníků. </p>
    <p num="21"> </p>
    <p num="22">Toto provedení je určeno pro plochy, kde je závlaha nebo elektřina. Tím je zajištěno, že duté hroty zajedou do zeminy pouze 4 cm, místo původních 8 cm. K příčníku jsou s výhodou připevněny držáky dutých hrotů, které umožňují jejich rozebíratelné upevnění. </p>
    <p num="23"> </p>
    <p num="24">Výhoda aerifikačních vidlí podle předloženého technického řešení spočívá především v tom, že pružný element a přítlačná deska usnadňují vytažení vidlí ze země a snižují fyzickou náročnost práce s vidlemi. </p>
    <p num="25"> </p>
    <p num="26">Další výhodou předloženého technického řešení je sběrný koš na vytvořené válečky zeminy, které není nutné z trávníku sbírat ručně nebo pomocí lopaty. </p>
    <p num="27"> </p>
    <p num="28">Celkově předložené technické řešení překonává omezení známých technologií tím, že poskytuje vyšší komfort uživateli, díky již zmíněným výhodám. Díky tomu poskytuje inovativní a konkurenceschopnou alternativu k existujícím systémům v oblasti nástrojů na provzdušnění trávníku. </p>
    <p num="29"> </p>
    <p num="30"> </p>
    <p num="31">Objasnění výkresů </p>
    <p num="32"> </p>
    <p num="33">Technické řešení bude blíže objasněno pomocí výkresů, na nichž znázorňují: </p>
    <p num="34"> </p>
    <p num="35">Obr. 1   nárys aerifikačních vidlí  </p>
    <p num="36">Obr. 2   bokorys aerifikačních vidlí </p>
    <p num="37">Obr. 3   pohled na sběrný koš </p>
    <p num="38">Obr. 4   pohled na přítlačnou desku </p>
    <p num="39">Obr. 5   pohled na tlačnou pružinu </p>
    <p num="40">Obr. 6   pohled na svorník </p>
    <p num="41">Obr. 7   řez držákem dutého hrotu  </p>
    <p num="42">Obr. 8   pohled na dutý hrot  </p>
    <p num="43">Obr. 9   řez bočním vedením </p>
    <p num="44">Obr. 10  boční pohled na boční vedení </p>
    <p num="45">Obr. 11  perspektivní pohled na boční vedení </p>
    <p num="46"> </p>
    <p num="47"> </p>
    <p num="48">Příklady uskutečnění technického řešení </p>
    <p num="49"> </p>
    <p num="50">Aerifikační vidle 1 se skládají z obdélníkového kovového nášlapného rámu 4, z násady 3 a z držadla 2 ve tvaru T. </p>
    <p num="51"> </p>
    <p num="52">Všechny části tvoří integrální svařenec z kovových dutých profilů, např. ocelových nebo duralových. V jiném příkladu uskutečnění se může jednat o velmi pevný plast nebo kompozitní materiál. Jednotlivé části spolu mohou být spojeny i rozebiratelně. Nášlapný rám 4 je také svařenec, jeho horní stranu tvoří nášlap 5, boční strany tvoří dvě boční vedení 7 a spodní stranu tvoří příčník 6. Na příčníku 6 jsou pomocí nezobrazených šroubů upevněny tři držáky 12, na které jsou nasazeny a pomocí nezobrazených šroubů nebo rychloupínacích mechanismů vyměnitelně upevněny tři duté hroty 13. Konstrukce aerifikačních vidlí 1 je navržena tak, aby umožnila snadnou výměnu opotřebovaných nebo poškozených dutých hrotů 13. Upevnění pomocí šroubů nebo rychloupínacího mechanismu zajišťuje jejich rychlou výměnu bez nutnosti použití speciálního nářadí. </p>
    <p num="53"> </p>
    <p num="54">Dutý hrot 13 je ocelové nebo duralové duté válcové těleso, které se svým horním koncem nasadí na držák 12, a na svém spodním konci má ostří, kterým dutý hrot 13 proniká do zeminy, vykrojí z ní váleček, a ten se zasune do dutiny dutého hrotu 13. Dutý hrot 13 je v oblasti mezi horním koncem a spodním koncem opatřen bočním výřezem 14, kterým válečky zeminy vypadávají. </p>
    <p num="55"> </p>
    <p num="56">Duté hroty 13 procházejí při našlápnutí na nášlap 5 vertikálním směrem do zeminy přes přítlačnou desku 10, která má vodící otvory 15 pro průchod dutých čepů 13. Přítlačná deska 10 slouží k usnadnění zpětného vytažení aerifikačních vidlí 1 ze země, protože mezi přítlačnou deskou 10 a příčníkem 6 je alespoň jeden pružný element, který zpětný pohyb usnadňuje. Pružný element může být pryžový segment nebo pryžové segmenty, hydraulické nebo pneumatické prvky apod. V zobrazeném příkladu uskutečnění tvoří pružný element dvě tlačné pružiny 9. V tomto provedení boční vedení 7 jsou duté profily, které jsou uvnitř opatřeny vodícími kroužky 16. V nich jsou posuvně uloženy svorníky 8, jejichž hlavy 17 a horní části dříků se pohybují uvnitř bočních vedení 7. Spodní části dříků 18 svorníků 8 vystupují z bočních vedení 7 a probíhají paralelně s dutými hroty 13 až k přítlačné desce 10. Spodní konce svorníků 8 jsou opatřené závitem 19. Přítlačná deska 10 je opatřena závitovými otvory 22, do kterých jsou našroubovány konce svorníků 8. Mezi bočními vedeními 7 a přítlačnou deskou 10 jsou na svornících 8 nasazeny tlačné pružiny 9 stlačované mezi příčníkem 6 a přítlačnou deskou 10. </p>
    <p num="57"> </p>
    <p num="58">V jednom z příkladů uskutečnění jsou boční vedení 7 opatřena protilehlými aretačními otvory 21, do kterých se vsadí nezobrazené aretační kolíky, které vymezí horní úvrať pohybu hlavy 17 svorníku 8 v bočním vedení 7. Tím se zároveň vymezí horní úvrať pohybu přítlačné desky 10. Toto provedení slouží k tomu, aby se vymezila menší hloubka zápichu dutých hrotů 13 do země, což je výhodné v zahradách, ve kterých je v malé hloubce v zemi uloženo elektrické vedení nebo rozvod vody. </p>
    <p num="59"> </p>
    <p num="60">V jiném příkladu uskutečnění jsou aerifikační vidle 1 opatřeny sběrným košem 11, který slouží k tomu, aby zachytil vypadnuté válečky zeminy. Sběrný koš 11 je plechová shora otevřená nádoba. Je opatřen vodícími otvory 15 pro průchod dutých hrotů 13 a upevňovacími otvory 23. V zobrazeném příkladu uskutečnění je nasazen zespoda na přítlačnou desku 10 tak, že vodící otvory 15´ sběrného koše 11 se kryjí s vodícími otvory 15 přítlačné desky 10, a také jimi procházejí duté hroty 13. Upevňovacími otvory 23 prochází závity 19 svorníků 8, které jsou našroubované do přítlačné desky 10 ale vystupují z ní s přesahem. Sběrný koš 11 je k základové desce 10 upevněn maticemi 20. </p>
    <p num="61"> </p>
    <p num="62">V nezobrazeném příkladu uskutečnění může přítlačná deska 10 zároveň tvořit dno sběrného koše 11, tzn. že obě součásti mohou tvořit jediné integrální těleso. </p>
    <p num="63"> </p>
    <p num="64"> </p>
    <p num="65">Průmyslová využitelnost </p>
    <p num="66"> </p>
    <p num="67">Díky své konstrukci a variabilitě použití nachází aerifikační vidle uplatnění nejen v domácích zahradách, ale také v profesionálním využití pro údržbu golfových hřišť, sportovních areálů nebo veřejných parků. Kombinace mechanického ovládání a jednoduché údržby zajišťuje jejich dlouhou životnost a spolehlivost při opakovaném používání. </p>
    <description-of-drawings>
      <p num="1">      1  aerifikační vidle
  <br/>      2  držadlo
  <br/>      3  násada
  <br/>      4  nášlapný rám
  <br/>      5  nášlap
  <br/>      6  příčník
  <br/>      7  boční vedení
  <br/>      8  svorník
  <br/>     9  tlačná pružina
  <br/>    10  přítlačná deska
  <br/>    11  sběrný koš
  <br/>    12  držák dutého hrotu
  <br/>    13  dutý hrot
  <br/>    14  boční výřez dutého hrotu
  <br/>    15  vodící otvor v přítlačné desce pro průchod dutého hrotu
  <br/>    15´  vodící otvor ve sběrném koši
  <br/>    16  vodicí kroužek
  <br/>    17  hlava svorníku
  <br/>    18  dřík svorníku
  <br/>    19  závit svorníku
  <br/>    20  matice svorníku
  <br/>    21  aretační otvor
  <br/>    22  závitový otvor
  <br/>    23  upevňovací otvor
 </p>
    </description-of-drawings>
  </description>
  <claims id="claim">
    <claim num="1">
      <claim-text>Aerifikační vidle (1) zahrnující držadlo (2), násadu (3) spojenou s držadlem (2) a nášlapný rám (4) čtyřúhelníkového tvaru spojený s násadou (3) a sestávající z nášlapu (5), dvou bočních vedení (7) a příčníku (6), přičemž aerifikační vidle (1) dále zahrnují duté hroty (13) s bočními výřezy (14), upevněné k příčníku (6), 
   <b>vyznačující se</b>
        <b> </b>
        <b>tím</b>, že dále zahrnují přítlačnou desku (10), která je nasazena posuvně na dutých hrotech (13), a je opatřena vodicími otvory (15) pro průchod dutých hrotů (13), přičemž mezi přítlačnou deskou (10) a nášlapným rámem (4) je uspořádán alespoň jeden pružný element pro vratný pohyb přítlačné desky (10) směrem od nášlapného rámu (4) ke špičkám dutých hrotů (13).
  </claim-text>
    </claim>
    <claim num="2">
      <claim-text>Aerifikační vidle podle nároku 1, 
   <b>vyznačující</b>
        <b> </b>
        <b>se</b>
        <b> </b>
        <b>tím</b>, že k přítlačné desce (10) je dále upevněn sběrný koš (11), uspořádaný svou otevřenou stranou pod bočními výřezy (14) dutých hrotů (13).
  </claim-text>
    </claim>
    <claim num="3">
      <claim-text>Aerifikační vidle podle nároku 1 nebo 2, 
   <b>vyznačující se tím</b>, že boční vedení (7) jsou tvořena dutými profily, které jsou uvnitř opatřeny vodícími kroužky (16), ve kterých jsou posuvně uloženy svorníky (8), přičemž hlavy (17) svorníků (8) jsou uloženy uvnitř bočních vedení (7), dříky (18) svorníků (8) vystupují z bočních vedení (7) a probíhají paralelně s dutými hroty (13), a konce svorníků (8) jsou opatřené závitem (19), přičemž přítlačná deska (10) je dále opatřena závitovými otvory (22), do kterých jsou našroubovány konce svorníků (8), a mezi bočními vedeními (7) a přítlačnou deskou (10) jsou na svornících (8) nasazeny tlačné pružiny (9) tvořící dva pružné elementy.
  </claim-text>
    </claim>
    <claim num="4">
      <claim-text>Aerifikační vidle podle nároků 2 a 3, 
   <b>vyznačující se tím</b>, že sběrný koš (11) je opatřen vodícími otvory (15´) pro průchod dutých hrotů (13) a upevňovacími otvory (23), a je nasazen zespoda na přítlačnou desku (10), přičemž vodící otvory (15´) sběrného koše (11) se kryjí s vodícími otvory (15) přítlačné desky (10), a upevňovacími otvory (23) prochází konce svorníků (8) vystupující s přesahem z přítlačné desky (10), ke kterým je sběrný koš (11) upevněn maticemi (20).
  </claim-text>
    </claim>
    <claim num="5">
      <claim-text>Aerifikační vidle podle nároku 3, 
   <b>vyznačující se tím</b>, že boční vedení (7) jsou dále opatřena protilehlými aretačními otvory (21) pro aretační kolíky vymezující horní úvrať pohybu hlavy (17) svorníku (8) v bočním vedení (7).
  </claim-text>
    </claim>
    <claim num="6">
      <claim-text>Aerifikační vidle podle některého z nároků 1 až 4, 
   <b>vyznačující se tím</b>, že k příčníku (6) jsou upevněny držáky (12) dutých hrotů (13), přičemž duté hroty (13) jsou upevněny rozebíratelně na držácích (12).
  </claim-text>
    </claim>
  </claims>
  <drawings id="draw">
    <figure num="1">
      <img file="2576131img0001.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="363" he="550"/>
    </figure>
    <figure num="2">
      <img file="2576131img0002.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="267" he="550"/>
    </figure>
    <figure num="3">
      <img file="2576131img0003.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="505" he="380"/>
    </figure>
    <figure num="4">
      <img file="2576131img0004.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="550" he="321"/>
    </figure>
    <figure num="5">
      <img file="2576131img0005.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="192" he="300"/>
    </figure>
    <figure num="6">
      <img file="2576131img0006.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="316" he="150"/>
    </figure>
    <figure num="7">
      <img file="2576131img0007.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="270" he="300"/>
    </figure>
    <figure num="8">
      <img file="2576131img0008.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="460" he="300"/>
    </figure>
    <figure num="9">
      <img file="2576131img0009.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="178" he="450"/>
    </figure>
    <figure num="10">
      <img file="2576131img0010.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="310" he="400"/>
    </figure>
    <figure num="11">
      <img file="2576131img0011.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="345" he="350"/>
    </figure>
  </drawings>
</ep-patent-document>
