<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ep-patent-document SYSTEM "OpenDataPatent_cz.dtd">
<ep-patent-document lang="en" file="OpendataIPOCZ_PT_DIFF_PV2023-383.xml" country="CZ" doc-number="2023-383" kind="A3">
  <bibliographic-data country="CZ">
    <publication-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>2023-383</doc-number>
        <kind>A3</kind>
        <date>2025-04-23</date>
      </document-id>
    </publication-reference>
    <classifications-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="1">
        <section>F</section>
        <class>03</class>
        <subclass>B</subclass>
        <main-group>13</main-group>
        <subgroup>16</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20241220</date>
        </action-date>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="2">
        <section>F</section>
        <class>16</class>
        <subclass>H</subclass>
        <main-group>1</main-group>
        <subgroup>00</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>L</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20241220</date>
        </action-date>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
    </classifications-ipcr>
    <classifications-cpc>
      <classification-cpc sequence="1">
        <cpc-version-indicator>
          <date>20130101</date>
        </cpc-version-indicator>
        <section>F</section>
        <class>03</class>
        <subclass>B</subclass>
        <main-group>13</main-group>
        <subgroup>16</subgroup>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20241220</date>
        </action-date>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
      </classification-cpc>
      <classification-cpc sequence="2">
        <cpc-version-indicator>
          <date>20130101</date>
        </cpc-version-indicator>
        <section>F</section>
        <class>16</class>
        <subclass>H</subclass>
        <main-group>1</main-group>
        <subgroup>00</subgroup>
        <symbol-position>L</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20241220</date>
        </action-date>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
      </classification-cpc>
    </classifications-cpc>
    <application-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>2023-383</doc-number>
        <date>2023-10-10</date>
      </document-id>
    </application-reference>
    <language-of-filing>cs</language-of-filing>
    <language-of-publication>cs</language-of-publication>
    <priority-claims>
      <priority-claim sequence="1" kind="national">
        <country>CZ</country>
        <date>2023-10-10</date>
      </priority-claim>
    </priority-claims>
    <invention-title lang="CS">Nové převodové ústrojí vlnové elektrárny</invention-title>
    <invention-title lang="EN">A new transmission of a wave power plant</invention-title>
  </bibliographic-data>
  <abstract lang="CS">
    <p num="1">Převodové ústrojí vlnové elektrárny obsahuje plovák se zátěží (2), který je uchycen na nosníku plováku (14), na jehož konci je uchycen segment (4) s proti sobě uloženými ozubenými hřebeny (13), do kterých zapadají ozubená kola (10), přičemž je na čepu ozubeného kola (10) umístěna západka (16), která zapadá do řetězového kola s pouzdrem a ozubením pro západku (7), odkud je síla přenášena řetězem (8) na řetězové kolo (9) a dále na ozubené kolo se šikmým ozubením (6) a dále na pastorek (5) a tím i na hnací hřídel (12), přičemž se v mrtvém bodě řetězová kola (7) včetně řetězu (8) volně protáčí.</p>
  </abstract>
  <description id="desc" lang="cs">
    <p num="1">
      <b>Nové převodové ústrojí vlnové elektrárny</b>
    </p>
    <p num="2"> </p>
    <p num="3"> </p>
    <p num="4">Oblast techniky </p>
    <p num="5"> </p>
    <p num="6">Předkládaným vynálezem je nový způsob získávání energie ze zvlněné vodní hladiny pomocí nového převodového ústrojí. </p>
    <p num="7"> </p>
    <p num="8"> </p>
    <p num="9">Dosavadní stav techniky </p>
    <p num="10"> </p>
    <p num="11">V současné době je navržen způsob získávání energie ze zvlněné vodní hladiny pomocí hřídelí s pastorky, které přenášejí sílu pohybujících se ozubených hřebenů na ozubená kola a dále na pastorky, které zapadají do ozubeného sběrného kola, odkud se přenáší síla do převodovky, na setrvačník a do generátoru. Nevýhodou tohoto provedení je větší složitost zařízení. </p>
    <p num="12"> </p>
    <p num="13"> </p>
    <p num="14">Podstata vynálezu </p>
    <p num="15"> </p>
    <p num="16">Uvedené nedostatky odstraňuje z velké části nové převodové ústrojí vlnové elektrárny. Podstatou tohoto zařízení je převod síly pohybujících se plováků na segment s ozubenými hřebeny, do kterých zapadají ozubená kola s čepy, na kterých jsou uložena řetězová kola, která se na jednu stranu volně protáčí a na druhou zabírají pomocí západky. Ozubené hřebeny a do nich zapadající ozubená kola jsou uloženy proti sobě, takže každé ozubené kolo zabírá v opačném směru pohybu, ale protáčí se ve stejném směru. Získaná energie je přenášena pomocí řetězu na sběrné řetězové kolo, které je uloženo na stejném čepu jako ozubené kolo se šikmými zuby, přes které se přenáší síla na pastorek a dále na hnací hřídel do převodovky, na setrvačník a do generátoru. </p>
    <p num="17"> </p>
    <p num="18"> </p>
    <p num="19">Objasnění výkresů </p>
    <p num="20"> </p>
    <p num="21">Vynález je blíže objasněn na obr. 1, kde je znázorněna loď s plováky. Obr. 2 pak znázorňuje loď s plováky v řezu; obr. 3 pak znázorňuje složení převodového ústrojí; obr. 4 pak znázorňuje ozubené kolo se západkou a s řetězovým kolem a ložisky; obr. 5 pak znázorňuje ozubené kolo se šikmým ozubením a pastorkem, včetně řetězového kola s řetězem. </p>
    <p num="22"> </p>
    <p num="23"> </p>
    <p num="24">Příklady uskutečnění vynálezu </p>
    <p num="25"> </p>
    <p num="26">Příkladné provedení nového převodového ústrojí vlnové elektrárny zobrazuje obr. 1, který zobrazuje loď 1, na které jsou umístěny plováky 2, které svým houpáním přenáší sílu do převodového ústrojí 3 a odtud pomocí hnacích hřídelů 12 do převodovky 15, na setrvačník 17 a do generátoru 18. </p>
    <p num="27"> </p>
    <p num="28">Další příkladné provedení nového převodového ústrojí vlnové elektrárny zobrazuje obr. 2, který zobrazuje v řezu loď 1 s plováky se zátěží 2, které přenáší sílu na nosník plováku 14, na jehož konci je uchycen segment 4, který je umístěn v převodovém ústrojí 3, ze kterého vystupuje hnací hřídel 12, která přenáší sílu do převodovky 15. </p>
    <p num="29"> </p>
    <p num="30">Další příkladné provedení nového převodového ústrojí vlnové elektrárny zobrazuje obr. 3, který zobrazuje převodové ústrojí 3, které je poháněno kýváním nosníku plováku 14, na jehož konci je segment 4, na kterém jsou umístěny proti sobě ozubené hřebeny 13, které zabírají do ozubeného kola 10, podle směru pohybu segmentu 4 s ozubenými hřebeny 13, přičemž je na čepu ozubeného kola 10 umístěno řetězové kolo s pouzdrem a ozubením pro západku 7, odkud je síla přenášena řetězem 8 na řetězové kolo 9 a dále na ozubené kolo se šikmým ozubením 6 a dále na pastorek 5 a tím i na hnací hřídel 12. </p>
    <p num="31"> </p>
    <p num="32">Další příkladné provedení nového převodového ústrojí vlnové elektrárny zobrazuje obr. 4, který zobrazuje ozubené kolo 10, které v požadovaném směru pomocí západky 16 pohání řetězové kolo 7, které se v opačném směru volně protáčí na ložiskách 11. </p>
    <p num="33"> </p>
    <p num="34">Další příkladné provedení nového převodového ústrojí vlnové elektrárny zobrazuje obr. 5, který zobrazuje řetěz 8, který pohání řetězové kolo 9, které dále přenáší sílu včetně rotačního pohybu na ozubené kolo se šikmým ozubením 6, která se dále přenáší na pastorek 5 a tím i na hnací hřídel 12. </p>
    <p num="35"> </p>
    <p num="36"> </p>
    <p num="37">Průmyslová využitelnost </p>
    <p num="38"> </p>
    <p num="39">Nové převodové ústrojí vlnové elektrárny lze s výhodou využít u všech staveb vlnových elektráren. </p>
    <description-of-drawings>
      <p num="1">      1  loď
  <br/>      2  plovák se zátěží
  <br/>      3  převodové ústrojí
  <br/>      4  segment
  <br/>      5  pastorek
  <br/>      6  ozubené kolo se šikmým ozubením
  <br/>      7  řetězové kolo s pouzdrem a ozubením pro západku
  <br/>      8  řetěz
  <br/>      9  řetězové kolo
  <br/>    10  ozubené kolo
  <br/>    11  ložisko
  <br/>    12  hnací hřídel
  <br/>    13  ozubený hřeben
  <br/>    14  nosník plováku
  <br/>    15  převodovka
  <br/>    16  západka
  <br/>    17  setrvačník
  <br/>    18  generátor
 </p>
    </description-of-drawings>
  </description>
  <claims id="claim">
    <claim num="1">
      <claim-text>Nové převodové ústrojí vlnové elektrárny, 
   <b>vyznačující se tím</b>,
   <b> </b>že obsahuje plovák se zátěží (2), který je uchycen na nosníku plováku (14), na jehož konci je uchycen segment (4) s proti sobě uloženými ozubenými hřebeny (13), do kterých zapadají ozubená kola (10), přičemž je na čepu ozubeného kola (10) umístěna západka (16), která zapadá do řetězového kola s pouzdrem a ozubením pro západku (7), odkud je síla přenášena řetězem (8) na řetězové kolo (9) a dále na ozubené kolo se šikmým ozubením (6) a dále na pastorek (5) a tím i na hnací hřídel (12), přičemž se v mrtvém bodě řetězová kola (7) včetně řetězu (8) volně protáčí.
  </claim-text>
    </claim>
  </claims>
  <drawings id="draw">
    <figure num="1">
      <img file="2422808img0001.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="412" he="727"/>
    </figure>
    <figure num="2">
      <img file="2422808img0002.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="383" he="765"/>
    </figure>
    <figure num="3">
      <img file="2422808img0003.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="585" he="777"/>
    </figure>
    <figure num="4">
      <img file="2422808img0004.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="551" he="768"/>
    </figure>
    <figure num="5">
      <img file="2422808img0005.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="600" he="670"/>
    </figure>
  </drawings>
</ep-patent-document>
