<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ep-patent-document SYSTEM "OpenDataPatent_cz.dtd">
<ep-patent-document lang="en" file="OpendataIPOCZ_PT_DIFF_PV1990-1353.xml" country="CZ" doc-number="276526" kind="B6">
  <bibliographic-data country="CZ">
    <publication-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>276526</doc-number>
        <kind>B6</kind>
        <date>1992-06-17</date>
      </document-id>
    </publication-reference>
    <classifications-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="1">
        <section>B</section>
        <class>62</class>
        <subclass>J</subclass>
        <main-group>1</main-group>
        <subgroup>12</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20051110</date>
        </action-date>
        <classification-status>R</classification-status>
        <classification-data-source>M</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>EP</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
    </classifications-ipcr>
    <application-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>1990-1353</doc-number>
        <date>1990-03-20</date>
      </document-id>
    </application-reference>
    <language-of-filing>cs</language-of-filing>
    <language-of-publication>cs</language-of-publication>
    <invention-title lang="CS">Uzamykatelné dvousedlo motocyklu </invention-title>
  </bibliographic-data>
  <abstract lang="CS">
    <p num="1">Uzamykatelné dvousedlo motocyklu je v zadní  části opatřeno dvěma nožovými závěsy (3) s  výřezy (8) pro doraz (9) a na rámu (10) jsou  připevněny záchyty (11), přičemž v přední  částidvousedla (1) jsou umístěny na základně (6) vidlice (13) pro uložení posuvné tyčky (14)  spojené se zámkem. Posuvná tyčka (14) má zúžené  části (17), které jsou po odjištění zámku (15) a jeho posunutí situovány k vybrání (18) vidlice  (13), čímž je umožněno nadzvednutí dvousedla  (1).  </p>
  </abstract>
  <description>
    <p id="p0001" num="0001">Vynález se týká uzamykatelného dvousedla motocyklů a jiných jednostopých vozidel od-klopného a snímatelného pomocí otočného uložení na zadní části sedla, u kterého je základna sedla využita jako vrchní stěna zavazadlového prostoru.</p>
    <p id="p0002" num="0002">U dosud známých provedení motocyklových sedel je otočný bod na jednom boku sedla a zamykání na opačné straně sedla, bud posuvným nebo otočným zámkem. Jsou známá i provedení,</p>
    <p id="p0003" num="0003">kde zamykání je provedeno v zadní části sedla, přičemž v přední části je vidlice zapadají-cí na některou součást rámu. Déle jsou známá i provedení, kde otočný závěs je v zadní části a zamykání je v přední části sedla většinou otočným zámkem. Vlastní zamykání bývá provedeno otočným zámkem v přední nebo zadní části, většinou se složitým převodovým mechanismem.</p>
    <p id="p0004" num="0004">Boční víka nejsou většinou vůbec zajištěna, nebo jsou zajištěny šroubem pod základnou sedla nebo mají vlastní zámek.</p>
    <p id="p0005" num="0005">Nevýhodou dosavadních řešení při zamykání ve střední části na boku dvousedla je, že při násilném otevírání lze snadno zdeformovat základnu sedla a tím umožnění přístupu do zavazadlového prostoru. Jestliže je zamykání dvousedla v zadní části, je konstrukčně nevý-hodné, nebot zmenšuje přístupnost do zadní části schránky. V případě dvousedla, které má</p>
    <p id="p0006" num="0006">v zadní části pevný otočný závěs, musí být potom vytvořen mohutný nosník na rámu s otočným závěsem a sedlo musí být vybaveno podpěrou pro zajištění sedla ve zdvižené poloze. Zdvižené sedlo i podpěra snižují přístupnost zadní podsedlové části. Blokování bočních vík většinou není vůbec provedeno, tím je umožněn nežádoucí přístup k nářadí, akumulátoru a jinému elektrickému příslušenství, nebo jsou zajištěny šroubem pod sedlem, případně zavěšeny na ko-líky rámu. U některých provedení mají víka vlastní zámek a ve spodní části pevný otočný zá-věs. Všechna tato řešení jsou drahá a komplikovaná.</p>
    <p id="p0007" num="0007">Tyto nevýhody odstraňuje řešení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dvousedlo je v zadní části opatřeno dvěma nožovými závěsy s tvarovým zakřivením na hranách s výřezy pro doraz a na rámu jsou připevněny záchyty se šikmými plochami, přičemž v přední části sedla jsou umístěny na základně sedla vidlice pro uložení posuvné tyčky spojené se zámkem vedené na jednom konci zámkem a na druhém konci pouzdrem v rámu. Tyčka má zúžené čás-ti a vidlice jsou opatřeny vybráními. Na základně dvousedla je vytvořeno jedno nebo více vedení obepínající příčku rámu. Současně okraj základny sedla překrývá výstupky bočních vík uložených ve spodní části otočně v závěsu upevněném na rámu. Nožový závěs zadní části dvousedla umožňuje snadné zasunutí sedla, přičemž nožový závěs do určitého úhlu otevírání půso-bí jako pevné otočné uložení. Zamykání tyčkou posuvným zámkem, který je shodný se zamykáním řízení, je konstrukčně jednoduché, přičemž zajištuje sedlo na obou stranách a tím znesnad-ňuje násilné otevření. Sedlo, které je částečně otočně uloženo, umožní snadné pootevření</p>
    <p id="p0008" num="0008">i snadnou úplnou snímatelnost. Uzamykatelné dvousedlo současně zajištuje boční víka kon-strukčně jednoduchým a spolehlivým způsobem. Dolní zachycení bočních vík při menším úhlu otevření působí jako otočný závěs. V případě potřeby lze víka úplně vyjmout.</p>
    <p id="p0009" num="0009">Příklad provedení podle vynálezu je na přiložených obrázcích, kde obr. 1 představuje dvousedlo v nárysném pohledu a obr. 2 příčný řez zamykáním dvousedla a bočními víky, přičemž dvousedlo i boční víka jsou naznačeny v uzamčené poloze. Na obr. 1 je znázorněno dvousedlo J_, jehož základna 6 přes podpěry 4 je položena na rámu 1_0. V zadní části 2 dvousedla 1_ jsou vytvořeny dva nožové závěsy 3, jejichž hrany 7 mají kruhové zakřivení. Nožové závěsy 3 jsou opatřeny výřezy 8 pro doraz 9. Na rámu ]_0 jsou připevněny záchyty _M se šikmými plochami Y2. V přední polovině dvousedla 1_ jsou umístěny na základně 6 vidlice Ji3, do kterých se zasouvá tyčka J_4. Na základně sedla 6 je vytvořeno vedení l_g obepínající příčku rámu 20. Toto vedení ^9 zachycuje brzdné, náhodné boční i jiné síly působící na <sub>3</sub>edlo _l tak, aby nebyla silo-vě zatížena tyčka H se zámkem 15. Na obr. 2 je v řezu naznačeno zamykání dvousedla 1_</p>
    <p id="p0010" num="0010">a blokování bočních vík 2J. Dvousedlo j_ i boční vlka 2J jsou naznačeny v zamčené poloze. Posuvná tyčka H spojená pevně se zámkem ^5 je vedena na jednom konci zámkem ]_5 a na druhém konci pouzdrem 1_6 v rámu J_0. Posuvná tyčka H má vytvořeny válcové zúžené části 1_7 zapada-jící do vybrání 18 vidlice 1_3 při odemknutém dvousedle. Při zamknutém dvousedle zapadá do vidlice 1_3 rozšířená část 25, která neprojde vybráním U3. Okraj základny 21_ dvousedla ]_ překrývá výstupky 22 bočních vík 23, které jsou ve spodní části uloženy otočně v závěsu 24</p>
    <!-- EPO <DP n="3"> -->
    <p id="p0011" num="0011">upevněném na rámu 10. Při odemykání dvousedla 2 otočením klíče 5 se odjistí zámek 25. Tím je umožněno tahem za klič 5 posunout tyčku H tak, že zúžené části 22 posuvné tyčky 24 se dostanou pod vidlici 13 na obou stranách. Posuv zámku 25 je omezen nevyznačenými pojistka-mi. Zúžená část 17 tyčky 2f de menší než rozměr vybrání ±8 a tím je umožněno nadzvednutí dvousedla 1. Nadzvednutím sedla se vedení 19 odkloní od příčky rámu 20 a tím uvolní dvousedlo 2&gt; Nožové závěsy 3 se pomocí zakřivených hran 7 odvalují po šikmých plochách 22 záchytů 21 připevněných k rámu 20. Po určitém úhlu natočení dvousedla 2 narazí hrany 7 na konce šikmé plochy 22• V tomto okamžiku je nutno dvousedlo 2 vytáhnout za záchytů 22<sub>*</sub> Doraz 9 ve výřezu 8 brání zasunutí nožových závěsů 3 do záchytů 21 a tím se zabraňuje náhod-nému poškození nevyznačené zadní schránky při otevíráni. Odejmutím dvousedla 1 se základnou 6 nebrání okraj základny £2 otočení bočních vík 23 v závěsu 24, případně je možné úplně boční víka 22 vyjmout. Proti samovolnému otevření bočních vík 23 při nadzvednutí dvousedla 2 jsou víka 2^ drženy k rámu 22 pomocí nevyznačených pryžových prvků, na které jsou boční víka 23 nasunuty.</p>
  </description>
  <claims>
    <claim id="c-cs-0001" num="0001">
      <claim-text>

1. Uzamykatelné dvousedlo motocyklu a jiných jednostopých vozidel odklopné a snímatel-né pomocí otočného uložení na zadní části sedla, u kterého je základna sedla využita jako vrchní stěna zavazadlového prostoru, vyznačující se tím, že dvousedlo (1) je v zadní části (2) opatřeno dvěma nožovými závěsy (3) s tvarovým zakřivením na hranách (7) s výřezy (8) pro doraz (9) a na rámu (10) jsou připevněny záchyty (11) se šikmými plochami (12), přičemž v přední části dvousedla (1) jsou umístěny na základně sedla (6) vidlice (13) pro uložení posuvné tyčky (14) spojené se zámkem (15) vedené na jednom konci zámkem (15) a na druhém konci pouzdrem (16) v rámu (10).</claim-text>
    </claim>
    <claim id="c-cs-0002" num="0002">
      <claim-text>

2. Uzamykatelné dvousedlo motocyklu a jiných jednostopých vozidel podle nároku 1, vyznačující se tím, že tyčka (H) má zúžené části (17) a vidlice (13) jsou opatřeny vybráními (18).</claim-text>
    </claim>
    <claim id="c-cs-0003" num="0003">
      <claim-text>

3. Uzamykatelné dvousedlo motocyklu a jiných jednostopých vozidel podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že na základně sedla (6) je vytvořeno jedno nebo více vedení (19) obepínající příčku rámu (20) a současně okraji (21) základny sedla (6) překrývá výstupky (22) bočních vík (23) uložených ve spodní části otočně v závěsu (24) upevněném na rámu (10).</claim-text>
    </claim>
  </claims>
  <drawings>
    <figure num="">
      <img he="255" wi="180" file="0002.jpg" img-format="jpg" img-content="drawing" inline="no"/>
    </figure>
    <!-- EPO <DP n="5"> -->
  </drawings>
</ep-patent-document>
