<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ep-patent-document SYSTEM "OpenDataPatent_cz.dtd">
<ep-patent-document lang="en" file="OpendataIPOCZ_PT_DIFF_PUV2022-39955.xml" country="CZ" doc-number="36760" kind="U1">
  <bibliographic-data country="CZ">
    <publication-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>36760</doc-number>
        <kind>U1</kind>
        <date>2023-01-24</date>
      </document-id>
    </publication-reference>
    <classifications-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="1">
        <section>B</section>
        <class>60</class>
        <subclass>R</subclass>
        <main-group>19</main-group>
        <subgroup>56</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20230104</date>
        </action-date>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
      <classification-ipcr sequence="2">
        <section>B</section>
        <class>60</class>
        <subclass>R</subclass>
        <main-group>19</main-group>
        <subgroup>14</subgroup>
        <ipc-version-indicator>
          <date>20060101</date>
        </ipc-version-indicator>
        <classification-level>A</classification-level>
        <symbol-position>L</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20230104</date>
        </action-date>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
      </classification-ipcr>
    </classifications-ipcr>
    <classifications-cpc>
      <classification-cpc sequence="1">
        <cpc-version-indicator>
          <date>20130101</date>
        </cpc-version-indicator>
        <section>B</section>
        <class>60</class>
        <subclass>R</subclass>
        <main-group>19</main-group>
        <subgroup>56</subgroup>
        <symbol-position>F</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20230104</date>
        </action-date>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
      </classification-cpc>
      <classification-cpc sequence="2">
        <cpc-version-indicator>
          <date>20130101</date>
        </cpc-version-indicator>
        <section>B</section>
        <class>60</class>
        <subclass>R</subclass>
        <main-group>19</main-group>
        <subgroup>14</subgroup>
        <symbol-position>L</symbol-position>
        <classification-value>I</classification-value>
        <action-date>
          <date>20230104</date>
        </action-date>
        <generating-office>
          <country>CZ</country>
        </generating-office>
        <classification-status>B</classification-status>
        <classification-data-source>H</classification-data-source>
      </classification-cpc>
    </classifications-cpc>
    <application-reference>
      <document-id>
        <country>CZ</country>
        <doc-number>2022-39955</doc-number>
        <date>2022-06-01</date>
      </document-id>
    </application-reference>
    <language-of-filing>cs</language-of-filing>
    <language-of-publication>cs</language-of-publication>
    <priority-claims>
      <priority-claim sequence="1" kind="international">
        <country>SK</country>
        <doc-number>PÚV 51-2022</doc-number>
        <date>2022-04-26</date>
      </priority-claim>
    </priority-claims>
    <invention-title lang="CS">Přídavné zařízení nákladních motorových vozidel</invention-title>
    <invention-title lang="EN">Additional equipment of motor vehicles</invention-title>
  </bibliographic-data>
  <description id="desc" lang="cs">
    <p num="1">
      <b>Přídavné zařízení nákladních motorových vozidel</b>
    </p>
    <p num="2"> </p>
    <p num="3"> </p>
    <p num="4">Oblast techniky </p>
    <p num="5"> </p>
    <p num="6">Technické řešení se týká přídavného zařízení nákladních motorových vozidel určených pro přepravu materiálů, kde je pomocí sklopně zásuvné zábrany ochráněno vozidlo jedoucí za nákladním vozidlem proti zaklínění v případě nárazu ze zadní strany, přičemž zadní protipodjezdová zábrana musí splňovat bezpečnostní a pevnostní požadavky dle aktuálních nařízení Evropské unie, a to: Předpis EHK, OSN č. 58 a jeho dodatky. </p>
    <p num="7"> </p>
    <p num="8"> </p>
    <p num="9">Dosavadní stav techniky </p>
    <p num="10"> </p>
    <p num="11">V současnosti technické řešení od výrobce splňuje všechna nařízení EHK OSN č. 58, avšak při používání zábrany ve zvednuté poloze „terén“ dochází při zvednutí nástavby a vysypání převáženého materiálu k zasypávání původní zábrany. Druhou nevýhodou původního řešení je, že při zvednuté poloze „terén“ nelze s vozidlem zacouvat ke speciálnímu stroji na pokládání asfaltu zvaného Finišer. Původní řešení je při zvednuté poloze „terén“ příliš nízko nad zemí a samotná zábrana zabraňuje použít vozidlo u tohoto Finišeru. Také původní řešení výrazně omezuje průjezdnost vozidla přes nerovný terén, jelikož je příliš nízko a dochází ke kolizi s nerovnostmi terénu. </p>
    <p num="12"> </p>
    <p num="13"> </p>
    <p num="14">Podstata technického řešení </p>
    <p num="15"> </p>
    <p num="16">Uváděné nedostatky a nevýhody jsou z konstrukčního hlediska odstraněny a eliminovány technickým řešením dle užitného vzoru, jehož podstatou je, že se skládá ze sklopně zásuvné zábrany, opatřené rameny s drážkami a uchycením zábrany na rám vozidla, přičemž sklopně zásuvná zábrana je opatřena otočnými body pro zdvih sklopně zásuvné zábrany a zajišťovacím čepem. Nové provedení sklopně zásuvné zábrany je výjimečné v tom, že zábrana má dva typy pohybu. V první fázi se zábrana zvedne kolem otočného bodu znázorněného na obr. 1. Ve druhé fázi se zábrana posune směrem k vozidlu – je to možné díky drážkám, které jsou umístěny na ramenou zábrany. </p>
    <p num="17"> </p>
    <p num="18">Navrhované a odzkoušené řešení samozřejmě také splňuje všechna nařízení dle EHK OSN č. 58, avšak technické provedení sklopně zásuvné zábrany v kombinaci s bočním umístěním vedle rámu vozidla umožňuje při poloze „terén“ vysypání převáženého materiálu, aniž by došlo k zasypání zábrany, nakolik zábrana je schovaná pod nástavbou. Další výhodou je, že sklopně zásuvná zábrana při zvednuté poloze „terén“ je v takové výšce od země, která dovoluje zacouvat ke speciálnímu stroji na pokládání asfaltu zvaného Finišer. Zpravidla všechny pracovní stroje zvané Finišer mají nakládací hranu ve výšce 700 mm a z tohoto důvodu je nutné, aby zadní zábrana byla po zvednutí do polohy terén 700 mm a více a vozidlo mohlo bezpečně zacouvat ke Finišeru. Tímto se zvýšily technické možnosti průjezdnosti vozidla v terénu tím, že zábrana je v poloze „terén“ umístěna výše a blíže vozidlu a tím nedochází ke kolizi zábrany s nerovnostmi terénu. </p>
    <p num="19"> </p>
    <p num="20"> </p>
    <p num="21">Objasnění výkresů </p>
    <p num="22"> </p>
    <p num="23">Na připojeném výkresu na obr. 1 je schematicky znázorněn 3D pohled, na obr. 2 je znázorněn pohled z boku, na obr. 3 je znázorněn pohled z vrchu a nakonec na obr. 4 je znázorněn pohled zezadu. </p>
    <p num="24">
      <br/>
    </p>
    <p num="25">Příklad uskutečnění technického řešení </p>
    <p num="26"> </p>
    <p num="27">Přídavné zařízení nákladních motorových vozidel určených pro přepravu materiálů podle obr. 1 až 4 se skládá ze sklopně zásuvné zábrany 20 opatřené rameny 25 s drážkami 21 a uchycením 22 zábrany na rám 10 vozidla, přičemž sklopně zásuvná zábrana 20 je opatřena otočnými body 23 pro zdvih sklopně zásuvné nápravy 20 a zajišťovacím čepem 24.  </p>
    <p num="28"> </p>
    <p num="29">Podle obr. 1, je k rámu 10 vozidla připojeno uchycení 22, ve kterém se pohybuje sklopně zásuvná zábrana 20 opatřená rameny 25 pomocí otočných bodů 23 a zajišťovacího čepu 24. Obr. 2 znázorňuje zasunutou polohu 201 sklopně zásuvné zábrany 20 vedle rámu 10 vozidla s rameny 25 zasunutými (tj. sklopně zásuvná zábrana 20 v poloze 203 „terén“), a vysunutou polohu 202 sklopně zásuvné zábrany 20 pro jízdu po komunikaci s rameny 25 sklopně vysunutými. </p>
    <p num="30"> </p>
    <p num="31"> </p>
    <p num="32">Průmyslová využitelnost </p>
    <p num="33"> </p>
    <p num="34">Technické řešení podle užitného vzoru se týká nákladní i kamionové dopravy s maximálním využitím ve stavebnictví. </p>
    <p num="35"> </p>
    <description-of-drawings>
      <p num="1">10   rám vozidla
  <br/>20   sklopně zásuvná zábrana
  <br/>21   drážka
  <br/>22   uchycení
  <br/>23   otočný bod
  <br/>24   zajišťovací čep
  <br/>25   rameno
  <br/>201 zasunutá poloha
  <br/>202 vysunutá poloha
  <br/>203 poloha „terén“
  <br/>
      </p>
    </description-of-drawings>
  </description>
  <claims id="claim">
    <claim num="1">
      <claim-text>Přídavné zařízení nákladních motorových vozidel určených k přepravě materiálů, 
   <b>vyznačující se tím</b>, že sestává ze sklopně zásuvné zábrany (20), opatřené rameny (25) s drážkami (21) a uchycením (22) zábrany na rám (10) vozidla, přičemž sklopně zásuvná zábrana (20) je opatřena otočnými body (23) pro zdvih sklopně zásuvné zábrany (20) a zajišťovacím čepem (24).
   <br/>
      </claim-text>
    </claim>
  </claims>
  <drawings id="draw">
    <figure num="1">
      <img file="2298415img0001.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="600" he="412"/>
    </figure>
    <figure num="2">
      <img file="2298415img0002.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="600" he="230"/>
    </figure>
    <figure num="3">
      <img file="2298415img0003.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="566" he="432"/>
    </figure>
    <figure num="4">
      <img file="2298415img0004.jpg" img-content="drawing" img-format="jpg" wi="600" he="321"/>
    </figure>
  </drawings>
</ep-patent-document>
